VEVOR XC2201 Originalanleitung Seite 56

informeremo più in caso di aggiornamenti tecnologici o software sul nostro
prodotto.
Attenzione - Per ridurre il rischio di infortunio, l'utente deve
leggere attentamente il manuale di istruzioni.
PREPARAZIONE
1. Avviare il motore per circa 10 minuti o finché non raggiunge la
temperatura di funzionamento normale .
2. Arrestare il motore, quindi scollegare la candela e i cavi di collegamento.
Contrassegnare i cavi con un numero per distinguerli e ricollegarli
correttamente .
3. Rimuovere lo sporco attorno alla candela e rimuoverla. Riporle su una
superficie pulita per confrontare i problemi di compressione in base alle
condizioni .
4. Rimuovere i fili dell'alta tensione dal centro di il distributore e metterli a
terra. Se si tratta di un elettronico sistema di accensione, quindi scollegare
il dispositivo di accensione elettronica o rimuovere il terminale primario
della batteria dalla bobina. Se si tratta di un sistema GM HEI , scollegare il
terminale primario filo nel tappo del distributore .
5. Rimuovere il filtro dell'aria, quindi montare la piastra dell'acceleratore.
Ricordare di non danneggiare il connettore o il componenti
sull'acceleratore .
6. Scegliere un adattatore appropriato e collegarlo alla testa del tester di
pressione. Per raggiungere facilmente il foro e collegarlo alla testa del il
calibro, un cono di gomma Il regolatore viene utilizzato al posto di un
gruppo di tubi flessibili. Ma la lettura di la pressione è aumentata da questo
metodo non è così accurato .
TESTING
1. Collegare l'attacco rapido contro il capo di gruppo manometro aria al
tubo di il tubo di gomma conico, quindi avvitare il tubo o spingere il tubo di
gomma nel foro della candela.
2. Avviare il motore per almeno 4 cicli di compressione o finché la
pressione dell'aria sul manometro non rimane a un livello fisso . Quindi,
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