Systemkalibrierung; Kalibrierung Des Inkrementalsignals - Renishaw Vionic Rtlc20 Installationsanleitung

Systemkalibrierung

HINWEIS: Die nachstehend beschriebenen Funktionen können auch mithilfe des optionalen
ADTi-100 und der ADT View Software ausgeführt werden. Weitere Informationen finden Sie unter
www.renishaw.com/adt.
Vor der Systemkalibrierung:
1. Reinigen Sie die Maßverkörperung und das Lesefenster des Abtastkopfes.
2. Bei einer Neuinstallation stellen Sie die Werkseinstellungen wieder her (siehe
'Wiederherstellen der Werkseinstellungen'
3. Maximieren Sie die Signalstärke über den gesamten Verfahrbereich (die Einstell-LED blinkt grün).
HINWEIS: Während der Kalibrierung darauf achten, dass die Geschwindigkeit nicht über
100 mm/s oder der Höchstgeschwindigkeit des Abtastkopfes liegt, je nachdem, was
langsamer ist.

Kalibrierung des Inkrementalsignals

1. Schalten Sie den Abtastkopf kurz aus und wieder ein oder legen Sie den Ausgangspin der
Fernkalibrierung < 3 Sekunden lang an 0 V an. Der Abtastkopf wird daraufhin periodisch
einzeln blau blinken, um anzuzeigen, dass er sich im Kalibriermodus befindet, wie unter
'Montage und Installation des Abtastkopfes'
wechselt nur in den Kalibriermodus, wenn die LED grün blinkt.
2. Bewegen Sie den Abtastkopf langsam entlang der Achse, ohne dass er dabei eine
Referenzmarke überfährt, bis die LED anfängt doppelt zu blinken. Dadurch wird angezeigt,
dass die Inkrementsignale nun kalibriert und die neuen Einstellungen im Abtastkopf
gespeichert sind.
3. Das System ist nun einsatzbereit für den Phasenabgleich der Referenzmarke. Bei Systemen
ohne Referenzmarke schalten Sie den Abtastkopf kurz aus und wieder ein oder legen Sie
den Ausgangspin der Fernkalibrierung < 3 Sekunden lang an 0 V an, um den Kalibriermodus
zu beenden.
auf Seite 21).
auf Seite 18 beschrieben. Der Abtastkopf
4. Falls das System nicht automatisch in den Modus für den Phasenabgleich der
Referenzmarken geht (weiterhin einzelnes Blinken der LED), ist die Kalibrierung der
Inkrementsignale fehlgeschlagen. Vergewissern Sie sich, dass die Kalibrierung nicht
aufgrund einer zu hohen Geschwindigkeit (> 100 mm/s) oder einer Überschreitung der
maximalen Verfahrgeschwindigkeit des Abtastkopfes fehlschlug.
5. Verlassen Sie dann die Kalibrierroutine und laden Sie die Werkseinstellung (siehe
'Wiederherstellen der Werkseinstellungen'
6. Überprüfen Sie die Abtastkopfinstallation sowie die Systemsauberkeit, bevor Sie die
Kalibrierroutine wiederholen.
auf Seite 21).
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