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Kapitel 3 - Auf dem Wasser
Nach dem Auftreffen auf ein unter Wasser liegendes Objekt den Motor sobald wie möglich abstellen und das
Antriebssystem auf gebrochene oder lockere Teile untersuchen. Wenn Schäden vorhanden sind oder vermutet werden,
sollte das Antriebsystem zwecks Inspektion und notwendiger Reparaturen zu einem Vertragshändler gebracht werden.
Das Boot muss auf Risse in Rumpf und Spiegel sowie Wasserlecks untersucht werden.
Ein Betrieb mit beschädigten unter Wasser liegenden Antriebsteilen, beschädigtem Ruder oder Bootsboden kann weitere
Schäden an anderen Teilen des Antriebssystems verursachen oder die Kontrolle über das Boot beeinträchtigen. Wenn das
Boot weiter betrieben werden muss, ist die Geschwindigkeit stark zu reduzieren.
Schwere oder tödliche Verletzungen durch einen Verlust der Kontrolle über das Boot aufgrund unerwarteter Ausfälle von
Komponenten vermeiden. Ein Boot mit Aufprallschäden nicht betreiben. Das Antriebssystem untersuchen und nach
Bedarf reparieren lassen.
Bedingungen, die sich auf den Betrieb auswirken
Lastverteilung (Passagiere und Ausrüstung) im Boot
Gewichtsverteilung zum Heck:
•
Erhöht im Allgemeinen die Geschwindigkeit und Motordrehzahl
•
Verursacht ein Springen des Bugs in rauen Gewässern
•
Erhöht das Risiko, dass eine nachlaufende Welle in das Boot schwappt, wenn das Boot die Gleitfahrt verlässt
•
Kann im Extremfall zum Aufsteigen des Bootes führen
Gewichtsverteilung zum Bug:
•
Erleichtert die Gleitfahrt
•
Verbessert die Fahrt in rauen Gewässern
•
Kann im Extremfall dazu führen, dass das Boot schlingert (Bugsteuerung)
Bootsboden
Zur Erhaltung der Höchstgeschwindigkeit muss der Bootsboden folgendermaßen aussehen:
•
Sauber, frei von Muscheln und Bewuchs.
•
Unverzogen, fast flach am Kontaktpunkt mit dem Wasser.
•
Gerade und glatt in Längsrichtung.
Am angedockten Boot kann sich Bewuchs ansetzen. Dieser Bewuchs muss vor dem Betrieb entfernt werden, da er die
Wassereinlässe verstopfen und zu Motorüberhitzung führen kann.
Höhenlage und Klima
HINWEIS: Bei Booten mit Motorsteuergerät (ECM) werden die Auswirkungen von Änderungen der Höhenlage und des
Klimas durch automatische Anpassung der Kraftstoffzufuhr auf die Wetterbedingungen und Höhenlage reduziert. Motoren
mit Steuergerät können jedoch eine erhöhte Belastung des Boots oder nicht einwandfreie Rumpfzustände nicht
ausgleichen.
Änderungen von Höhenlage und Klima beeinflussen die Leistung des Antriebssystems. Ein Leistungsverlust kann folgende
Ursachen haben:
•
Höhenlagen
•
Hohe Temperaturen
•
Niedriger Luftdruck
•
Hohe Luftfeuchtigkeit
Zur optimalen Motorleistung unter wechselnden Wetterbedingungen und in Höhenlagen einen Propeller verwenden, mit
dem der Motor bei Volllast mit maximaler Belastung während des normalen Bootsbetriebs im Nenndrehzahlbereich laufen
kann.
In den meisten Fällen kann die Nenndrehzahl bei Volllast erzielt werden, indem ein Propeller mit niedrigerer Steigung
angebaut wird.
Propellerauswahl
Der Betrieb des Motors mit dem falschen Propeller kann die Leistung begrenzen, den Kraftstoffverbrauch erhöhen, den
Motor überhitzen oder interne Schäden am Antriebssystem verursachen. Einen Propeller wählen, mit dem der Motor mit
der angegebenen Volllastdrehzahl laufen kann.
Für die Ausrüstung des Antriebsystems mit den korrekten Propellern ist der Bootshersteller und/oder der Verkaufshändler
verantwortlich.
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VORSICHT
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HINWEIS
90-8M0086623
JUNI 2013
deu
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