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Shell Myrina
Mopar
Für den Betrieb in allen Temperaturbereichen 15W-40 Öl verwenden.
Ölstand – überfüllt
Das Ablassen von Öl, Kühlmittel oder anderen Motor-/Antriebsflüssigkeiten in die Umwelt ist gesetzlich verboten. Beim
Betrieb oder bei der Wartung des Boots vorsichtig vorgehen, damit kein Öl, Kühlmittel oder andere Flüssigkeiten
verschüttet werden. Die örtlichen Vorschriften hinsichtlich Entsorgung oder Recycling von Abfallprodukten beachten und
die Flüssigkeiten ordnungsgemäß auffangen und entsorgen.
Wenn zu viel Öl in das Kurbelgehäuse oder den Motorblock eingefüllt wurde, kann der Öldruck schwanken oder abfallen.
Außerdem kann das Öl im Kurbelgehäuse spritzen und geschüttelt werden, wodurch es schäumt. Das verschäumte Öl
verursacht einen Abfall der Motorleistung und eine Erhöhung des Rückstaudrucks im Kurbelgehäuse. Bei extremer
Überfüllung können große Mengen Öl in den Einlass gezogen werden.
Der Ölstand muss vorsichtig geprüft werden. Der Ölstand muss zwischen der Mindest- und Höchststandmarkierung auf
dem Messstab liegen. Um sicherzustellen, dass keine falschen Messungen durchgeführt werden, vor Prüfen des Ölstands
darauf achten, dass folgende Bedingungen eingehalten werden.
•
Wenn das Boot im Wasser list, muss es ruhig liegen.
•
Wenn das Boot auf einem Anhänger liegt, den Bug anheben oder absenken, bis das Boot so liegt, als ob es im
Wasser liegen würde.
•
Wenn der Motor gerade betrieben wurde oder gerade Öl eingefüllt wurde, das Öl fünf Minuten lang in die Ölwanne
laufen lassen.
Prüfen
WICHTIG: Der Motorölstand im Kurbelgehäuse muss entsprechend den im Wartungsplan angegebenen Intervallen geprüft
werden. Der Motor verbraucht eine bestimmte Menge Öl bei der Schmierung und Kühlung des Motors. Der Ölverbrauch
hängt zum großen Teil von der Motordrehzahl ab, wobei der Verbrauch bei Volllast am höchsten ist und mit sinkender
Drehzahl erheblich abnimmt.
Bei laufendem Motor können die Kurbelwellen- oder Pleuelzapfen den Ölmessstab anschlagen und brechen und
dadurch Schäden an internen Motorteilen verursachen. Vor Herausziehen oder Einsetzen des Ölmessstabs den Motor
abstellen.
1.
Um den Motorölstand während des Betriebs zu prüfen, den Motor abstellen und 5 Minuten lang warten, damit das Öl in
die Wanne zurücklaufen kann.
2.
Den Ölmessstab herausziehen. Abwischen und wieder in das Messstabrohr einführen.
b
a
90-8M0086623
JUNI 2013
deu
Texaco Ursa Super TD
Wintershall Multi-Rekord
HINWEIS
HINWEIS
c
2,0-l-Motor-Ölwechsel
a -
Motorhaube mit abgenommener Zugangsplatte
b -
Motoröl-Einfülldeckel
c -
Ölmessstab
27986
Kapitel 5 - Wartung
Veedol Turbostar
Wintershall Viva 1
Seite 43
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Kapitel
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