Fehlercode.
Bezeichnung
5
Defektes Hauptrelais.
6
Störung im elektronischen
Steuergerät.
HINWEIS
Vor der Fehlersuche das Starter-Kabel vom Starter-Relais abtrennen.
Fehlercode.
Bezeichnung
Betriebssicheres System
Diagnosecode -Nr.
Anzeige des Diagnose-
Tools
Arbeitsablauf
Be-
zeic
Wahrscheinliche Ursache
hnu
der Störung und Prüfung
ng
1
Störung lokalisieren
2
"01" wird im Diagnosemodus
angezeigt (Code-Nr. 60)
EEP-ROM-Datenfehler für
Einstellung des CO-Gehalts
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
43
Spannung des Kraftstoffsystems: Falsche Spannung wird an
Einspritzdüse und Kraftstoffpumpe geliefert.
Diagnosemodus durchfüh-
ren. (Code-Nr. 09)
Kein Betriebsgeräusch
Das Hauptrelais ersetzen.
Elektronisches Steuergerät
erneuern.
44
Anzeige der EEPROM-Fehlercodenummer: Beim Lesen vom/
Schreiben auf dem EEPROM wurde ein Fehler erkannt.
Der Motor kann/kann nicht gestartet werden.
Fahren möglich/nicht möglich
60
Anzeige der EEPROM-Fehlercodenummer
• 00: Kein Fehler
• 01: CO-Einstellventil
• 07: Einstellen der Tool-Anpassungswerte 0-8 für Kraftstoff-Ein-
spritzungsmenge oder Zündzeitpunkt
—
Wartungsarbeit
Den Diagnosemodus durch-
führen (Code-Nr. 60).
00: Weiter mit Punkt 4.
01: Weiter mit Punkt 2.
07: Weiter mit Punkt 3.
CO-Konzentration ändern
und neu in EEPROM sch-
reiben.
Nach dieser Einstellung den
Motorstoppschalter drücken,
anschließend den Starter-
schalter drücken.
Speicher nicht wieder herg-
estellt Steuergerät er-
neuern.
9-52
Den Motor starten und etwa 5
Sekunden im Leerlauf laufen
lassen.
Kraftstoffsystem-Spannung
liegt unter 3 V Das
Hauptrelais ersetzen.
Fehlercodenummer wird an-
gezeigt Weiter mit Punkt 6.
Bestätigung des War-
tungsabschlusses
—
Den Starterschalter drücken.
Fehlercodenummer wird
nicht angezeigt Wartung
ist abgeschlossen.
Fehlercodenummer wird an-
gezeigt Das Verfahren im
Punkt 1 wiederholen. Wird
die gleiche Nummer an-
gezeigt, das Verfahren in
Schritt 4 ausführen.