Yamaha WR250F Fahrer- Und Wartungshandbuch Seite 213

ECA
ACHTUNG
Das Dämpferrohr darf im Standrohr
langsam nach unten gleiten, bis es das
Ende des Standrohrs berührt. Vorsichtig
vorgehen, um das Standrohr nicht zu bes-
chädigen.
1
25.Lockern:
• Zugstufen-Dämpfungskraft-Ein-
stellschraube "1"
HINWEIS
• Vor dem Lockern der Dämpfungskraft-Ein-
stellschraube die Stellung der Ein-
stellschraube notieren.
• Wenn die Dämpfungkraft-Einstellschraube
ganz gelöst ist, können korrekte Dämpferei-
genschaften nach dem Einbau nicht erhalten
werden.
26.Montieren:
• Gabeldämpferspindel "1"
• Kupferscheibe "2"
• Einstellmechanismus "3"
(zum Dämpferrohr "4")
HINWEIS
• Bei eingedrücktem Standrohr "5" den Abdeck-
schrauben-Ringschlüssel "7" zwischen dem
Standrohr und der Kontermutter "6" ansetzen.
• Den Einstellmechanismus handfest am
Dämpferrohr anschrauben.
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1
New
Spezial-Ringschlüssel
90890-01501
Spezial-Ringschlüssel
YM-01501
27.Messen:
• Spalt "a" zwischen Einstellmechanismus "1"
und Kontermutter "2".
Nicht nach Vorgabe  Nachziehen und
Kontermutter nachstellen.
Spalt "a" zwischen Einstellmecha-
nismus und Kontermutter
0.5–1.0 mm (0.02–0.04 in)
HINWEIS
Bei Installation mit einem falschen Spalt kann
die Dämpfungskraft nicht korrekt eingestellt
werden.
28.Festziehen:
• Einstellmechanismus (Kontermutter) "1"
Einstellmechanismus (Konter-
mutter)
29 Nm (2.9 m·kgf, 21 ft·lbf)
HINWEIS
Die Kontermutter "2" fest halten und dabei den
Einstellmechanismus festziehen.
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TELESKOPGABEL
1
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2