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Boot Im Wasser - Innenborder - Mercury 8.1 H.O. Handbuch

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Inhaltsverzeichnis

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Kapitel 5 - Wartung
Spülwasser sammelt sich in der Abgasanlage, wenn der Motor nicht läuft, wodurch
Motorschäden entstehen. Wenn der Motor nicht läuft, darf er nicht länger als 15
Sekunden lang mit Spülwasser versorgt werden.
12. Den Motor abstellen.
13. Den Wasserhahn sofort abdrehen und den Spülanschluss abnehmen.
14. Den Wassereinlassschlauch am Seewassereinlass der Seewasserpumpe

Boot im Wasser - Innenborder

WICHTIG: Das Spülen des Antriebssystems ist effektiver, wenn das Boot nicht im
Wasser liegt.
WICHTIG: Wir empfehlen ein Spülen des Motors nach jeder Fahrt in salzigen,
brackigen, mineralhaltigen oder verschmutzten Gewässern und vor Winter- oder
Langzeitlagerung.
Zu viel Wasser in der Bilge kann Motorschäden verursachen oder das Boot sinken
lassen. Wenn der Seewassereinlassschlauch abgeklemmt wird, tritt Wasser in die
Bilge ein. Den Seehahn schließen, bevor der Seewassereinlassschlauch
abgeklemmt wird.
1. Den
Zu viel Wasser in der Bilge kann Motorschäden verursachen oder das Boot sinken
lassen. Wenn der Seewassereinlassschlauch abgeklemmt wird, tritt Wasser in die
Bilge ein. Den Seewassereinlassschlauch abklemmen und sofort mit einem Stopfen
verschließen, damit kein Wasser zurück in den Motor oder das Boot laufen kann.
2. Falls kein Seehahn vorhanden ist, den Seewassereinlassschlauch von der
3. Den Spülschlauch mit einem geeigneten Adapter zwischen Wasserhahn und
Spülwasser sammelt sich in der Abgasanlage, wenn der Motor nicht läuft, wodurch
Motorschäden entstehen. Wenn der Motor nicht läuft, darf er nicht länger als 15
Sekunden lang mit Spülwasser versorgt werden.
4. Den Wasserhahn ganz aufdrehen, um die stärkste Wasserzufuhr zu gewährleisten.
5. Die Fernschaltung in der Neutralstellung (Leerlaufdrehzahl) positionieren.
6. Den Motor sofort starten.
Motorschäden durch Überhitzung vermeiden. Wenn der Motor beim Spülen mit
Drehzahlen über 1400 U/min betrieben wird, kann das von der Seewasserpumpe
erzeugte Vakuum den Spülschlauch kollabieren, wodurch der Motor überhitzt.
7. Den „Nur Gas"-Knopf drücken und den Gashebel langsam vorschieben, bis der
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anschließen. Die Schlauchschelle fest anziehen.
Seehahn
Seewassereinlassschlauch abklemmen, damit kein Wasser in den Motor oder in
das Boot zurückläuft.
Seewasserpumpe abklemmen und sofort mit einem Stopfen verschließen, damit
kein Wasser zurück in den Motor oder das Boot laufen kann.
Wassereinlass der Seewasserpumpe anschließen.
Motor mit 1300 U/min (± 100 U/min) läuft.
ACHTUNG
!
ACHTUNG
!
(falls
vorhanden)
ACHTUNG
!
ACHTUNG
!
ACHTUNG
!
schließen
und
90-864841E70 OKTOBER 2007
dann
den

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