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Kapitel 5 - Wartung
Elektronisches
Steuergerät benötigt eine stabile Spannungsquelle. Während des Betriebs mit
mehreren Motoren kann ein Elektrogerät an Bord plötzlich einen Spannungsabfall an
der Motorbatterie verursachen. Die Spannung kann eventuell unter die erforderliche
Mindestspannung des Steuergeräts abfallen. Außerdem beginnt möglicherweise der
Generator des anderen Motors nun mit dem Aufladen. Dies kann eine Spannungsspitze
in der Motorelektrik zur Folge haben.
In beiden Fällen stellt sich das Steuergerät ggf. ab. Wenn die Spannung in den vom
Steuergerät erforderlichen Bereich zurückkehrt, stellt es sich selbst zurück und der
Motor läuft normal weiter. Das Steuergerät stellt sich ab und stellt sich selbst so schnell
wieder zurück, dass es nur so erscheint, als hätte der Motor eine kurze Fehlzündung.
Batterien: Ist ein Boot mit mehreren EFI-Antriebssystemen ausgestattet, muss jeder
Motor an seine eigene Batterie angeschlossen sein. Hierdurch wird gewährleistet, dass
jedes Steuergerät mit einer stabilen Spannungsquelle versorgt ist.
Batterieschalter: Batterieschalter sollten immer so angebracht sein, dass jeder Motor
mit seiner eigenen Batterie läuft. Die Motoren nicht betreiben, wenn die Schalter auf
BOTH (beide) oder ALL (alle) stehen. Notfalls kann zum Starten eines Motors mit leerer
Batterie die Batterie eines anderen Motors verwendet werden.
Batterietrennschalter: Mit den Batterietrennschaltern kann eine Hilfsbatterie
aufgeladen werden, die das Zubehör im Boot versorgt. Sie sollten nicht zum Laden
einer Batterie eines anderen Motors im Boot verwendet werden, außer wenn der
Trennschaltertyp speziell für diesen Zweck ausgelegt ist.
Generatoren: Die Batterie des Generators ist als Batterie eines anderen Motors zu
betrachten.
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Steuermodul
der
elektronischen
Kraftstoffeinspritzung:
90-864841E70 OKTOBER 2007
Das
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