PL
5. Po załączeniu biegu przekładni: Pociągnąć
dźwignię sprzęgła napędu jezdnego całkowi-
cie do belki prowadzącej i ją przytrzymać.
WSKAZÓWKA Włączenie napędu jezdnego
powinno nastąpić dopiero po dociśnięciu dźwigni
do połowy. W przeciwnym razie wyregulować cię-
gło Bowdena patrz Rozdział 7.4 "Regulacja cię-
gien Bowdena (32, 33)", strona 55.
6.3
Wyłączanie urządzenia
1. Zwolnić dźwignię sprzęgła napędu jezdnego.
■
Napęd jezdny zostaje wyłączony.
2. Zwolnić dźwignię sprzęgła urządzenia docze-
pianego.
■
Urządzenie doczepiane zostaje wyłączo-
ne.
3. Ustawić dźwignię gazu w położeniu STOP.
■
Silnik zostaje wyłączony.
7 KONSERWACJA I PIELĘGNACJA
OSTROŻNIE! Niebezpieczeństwo skalecze-
nia. Poruszające się części urządzenia o ostrych
krawędziach mogą spowodować obrażenia.
■
Podczas wykonywania prac związanych
z konserwacją, pielęgnacją i czyszczeniem
należy zawsze nosić rękawice ochronne!
■
Przed przystąpieniem do wszelkich prac kon-
serwacyjnych i pielęgnacyjnych należy za-
wsze wyciągnąć wtyczkę świecy zapłonowej!
Zagrożenia podczas prac związanych z
utrzymaniem w ruchu!
Zasady w przypadku wszystkich prac związanych
z utrzymaniem w ruchu:
■
Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki za-
płonowej.
■
Odłączyć wtyczkę/wtyczki przewodów zapło-
nowych świecy.
■
Zdemontowane przed pracami związanymi z
utrzymaniem w ruchu zabezpieczenia należy
ponownie zamontować po zakończeniu prac.
■
NIEBEZPIECZEŃSTWO POPARZENIA:
Prace przy urządzeniu można wykonywać
dopiero po ostygnięciu maszyny. Silnik, prze-
kładnia i tłumik nagrzewają się bardzo pod-
czas pracy!
■
NIEBEZPIECZEŃSTWO OBRAŻEŃ CIĘ-
TYCH:
Podczas prac przy narzędziach tnących nale-
ży uważać na ostre noże. W przypadku wie-
loostrzowych narzędzi tnących ruch jednego
54
z narzędzi może prowadzić do uruchomienia
innych narzędzi.
■
W przypadku wymiany części wolno stoso-
wać wyłącznie oryginalne części zamienne.
■
W razie wątpliwości należy zawsze kontakto-
wać się z wyspecjalizowanym punktem ser-
wisowym lub producentem.
7.1
Tuleja ustalająca do urządzeń
doczepianych (30)
Po każdym użyciu:
1. Oczyścić tuleję ustalającą (30/1).
2. Wcisnąć niewielką ilość standardowego sma-
ru uniwersalnego przez gniazdo smarowe
(30/2) do tulei ustalającej.
7.2
Przekładnia jezdna – sprawdzanie
i uzupełnianie oleju
przekładniowego (31)
UWAGA! Niebezpieczeństwo uszkodzenia
przekładni. Zbyt mała ilość oleju przekładniowe-
go powoduje zwiększone zużycie przekładni.
■
Regularnie sprawdzać poziom oleju w prze-
kładni!
■
W przypadku niskiego poziomu oleju natych-
miast uzupełnić olej w przekładni!
Wymagany rodzaj i ilość oleju: Patrz dane tech-
niczne.
1. Odłożyć urządzenie na bok.
2. Ścisnąć zawleczkę na osi koła i zdjąć koło.
3. Wykręcić śrubę zamykającą wlot oleju (31/1).
4. Sprawdzić poziom oleju: Olej musi sięgać do
dolnej krawędzi otworu do napełniania.
5. Przy zbyt niskim poziomie oleju: Uzupełnić
olej przekładniowy.
6. Wkręcić ponownie śrubę zamykającą wlot
oleju.
WSKAZÓWKA Wymagany rodzaj i ilość ole-
ju w przekładni: Patrz dane techniczne.
7.3
Konserwacja silnika
WSKAZÓWKA Należy przestrzegać załą-
czonej w dostawie instrukcji użytkowania!
■
Sprawdzić poziom oleju, w razie potrzeby wy-
mienić olej.
■
Wyczyścić lub wymienić świecę zapłonową.
■
Oczyścić filtr powietrza lub w razie potrzeby
go wymienić.
Konserwacja i pielęgnacja
BF 5002-R II