Montaggio; Messa In Funzione; Prima Messa In Funzione; Regolazione Della Posizione Di Lavoro (22, 23) - Al-Ko Bf 5002-R Ii Betriebsanleitung

IT
ATTENZIONE! Pericolo di ustione. I moto-
ri in funzione diventano molto caldi durante il fun-
zionamento!
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Non toccare mai parti del motore durante il
funzionamento, in particolare lo scarico.
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Lasciare raffreddare lo scarico, i cilindri e le
alette prima di toccarli.
PERICOLO! Pericolo di morte a causa di
avvelenamento. I gas di scarico del motore con-
tengono monossido di carbonio in grado di ucci-
dere una persona in pochi minuti.
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Non azionare il motore in ambienti chiusi ma
soltanto all'aperto.
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Non inalare i gas di scarico del motore.
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Spegnere il motore se si avverte malessere,
vertigini o debolezza durante l'utilizzo dell'ap-
parecchio. Consultare subito un medico.

4 MONTAGGIO

Montaggio: vedere le immagini da (02) a (21).
ATTENZIONE! Pericolo dovuto a montag-
gio incompleto! L'utilizzo di un apparecchio non
completamente montato può avere come conse-
guenza lesioni gravi.
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Utilizzare l'apparecchio solo se è completa-
mente montato!
■
Prima dell'accensione verificare che tutti i di-
spositivi di sicurezza e di protezione siano
presenti e funzionanti!
ATTENZIONE! Pericolo di incendio e di e-
splosione. Benzina e olio sono altamente infiam-
mabili. Un incendio può causare gravi lesioni.
■
Prima di procedere al montaggio, staccare la
spina della candela.
■
Rifornire di benzina e olio solo a montaggio
completato e sempre all'aperto.
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5 MESSA IN FUNZIONE

5.1

Prima messa in funzione

Olio e benzina nel motore
ATTENZIONE! Danni al motore in caso di
funzionamento senza olio. Se fatto funzionare in
assenza di olio, il motore può subire gravi danni!
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Attenersi sempre alle istruzioni per l'uso del
costruttore del motore in dotazione.
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Rifornire il motore di olio prima di metterlo in
funzione per la prima volta!
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Rifornire di benzina!
Trasmissione
Il rifornimento di olio della trasmissione avviene
in fabbrica.
5.2 Regolazione della posizione di lavoro
(22, 23)
In funzione dell'accessorio utilizzato, la stegola e
il piantone dello sterzo devono essere portati nel-
la posizione di lavoro corrispondente.
1. Rimuovere la leva del cambio (22/1, 23/1).
2. Svitare la leva di arresto (22/2, 23/2) fino a
staccare il piantone dello sterzo (22/3, 23/3)
dalla dentatura.
3. Ruotare di 180° il piantone dello sterzo per
portarlo nella posizione di lavoro desiderata
sopra o dietro al motore (22/4, 23/4), quindi
inserirlo nella dentatura centrale.
4. Serrare nuovamente il piantone dello sterzo
con la leva di arresto.
5. Rimontare la leva del cambio.
Posizioni di lavoro
Sopra il motore (22/4):
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Barra falciante
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Falciatrice anteriore
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Spazzolatrice
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Lama spazzaneve
Dietro il motore (23/4):
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Rincalzatore
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Fresa
5.3 Impostazione dell'altezza della stegola
(24)
Regolare l'altezza della stegola in funzione di
quella dell'operatore. La regolazione corrisponde
normalmente all'altezza dei fianchi.
1. Svitare le viti (24/1) a destra e a sinistra sulla
stegola (24/2).
Montaggio
BF 5002-R II