Régler La Position De Travail; Régler La Hauteur Du Guidon (24); Osciller Le Guidon (25); Pousser L'appareil (26) - Al-Ko Bf 5002-R Ii Betriebsanleitung

Utilisation

Transmission
Le plein d'huile pour transmission se fait en
usine.
5.2 Régler la position de travail (22, 23)
Selon l'accessoire, le guidon doit être incliné
avec la colonne de direction dans la position de
travail respective.
1. Retirer la tringle de changement de vitesse
(22/1, 23/1).
2. Dévisser le levier de blocage (22/2, 23/2)
jusqu'à ce que la colonne de direction (22/3,
23/3) se détache de la denture.
3. Faire osciller la colonne de direction de 180°
dans la position de travail souhaitée, soit au-
dessus du moteur, soit derrière celui-ci (22/4,
23/4) et l'enclencher dans la denture cen-
trale.
4. Revisser à fond la colonne de direction avec
le levier de blocage.
5. Remettre en place la tringle de changement
de vitesse.
Positions de travail
Au-dessus du moteur (22/4) :
■
Barre de fauchage
■
Plateau de coupe à faucille frontale
■
Balayeuse portée
■
Lame chasse-neige
Derrière le moteur (23/4) :
■
Charrue-buttoir
■
Fraise
5.3 Régler la hauteur du guidon (24)
Régler la hauteur du guidon en fonction de la
taille. Le réglage à hauteur normale correspond à
la hauteur de la hanche.
1. Desserrer les vis (24/1) à droite et à gauche
sur le guidon (24/2).
2. Déplacer le guidon vers le haut ou vers le
bas (24/a). Le trou oblong (24/3) limite la
zone de mouvement.
3. Resserrer les vis à bloc.
5.4

Osciller le guidon (25)

La colonne de direction (25/1) est oscillante (25/
a) d'une position d'enclenchement (25/3) respec-
tivement vers la droite ou vers la gauche à partir
de la position centrale (25/2) . Ceci permet de
guider latéralement l'appareil à côté du sol (par
exemple lors de l'utilisation de la charrue- but-
toir).
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1. Dévisser le levier de blocage jusqu'à ce que
la colonne de direction se détache de la posi-
tion d'enclenchement.
2. Faire osciller la colonne de direction vers la
gauche ou vers la droite et la faire enclen-
cher dans la denture.
Remarque: Ne coincez pas alors les câbles
Bowden.
3. Revisser à fond le levier de blocage jusqu'à
ce que la colonne de direction soit fixée.
Attention ! La colonne de direction doit seu-
lement être vissée à fond dans les 3 posi-
tions d'enclenchement prédéfinies ! Toute
position intermédiaire est interdite !
5.5 Pousser l'appareil (26)
1. Avec la tringle de changement de vitesse,
mettre la boîte de vitesses mécaniques dans
la position 0 (point mort).
6 UTILISATION
AVERTISSEMENT ! Risque de blessure
lié à des pièces mécaniques se détachant. Les
pièces mécaniques qui se détachent en fonction-
nement peuvent provoquer des blessures graves.
■
Avant la mise en marche de l'appareil, véri-
fiez si toutes les pièces mécaniques rappor-
tées sont bien serrées.
■
Fixez les outils de coupe de telle sorte qu'ils
ne puissent pas se détacher en marche.
6.1 Démarrer le moteur (27, 28)
Condition requise : Au démarrage du moteur, le
levier d'embrayage du système d'entraînement et
des accessoires ne doit pas être activé !
1. Mettre la manette de gaz (27/1) sur la posi-
tion START (27/a).
2. Tirer (28/a) rapidement sur le cordon du dé-
marreur (28/1), puis le laisser s'enrouler len-
tement (28/b).
3. Dès que le moteur tourne, mettre la manette
de gaz selon le régime moteur souhaité dans
une position entre START et STOP.
4. Pour travailler avec un accessoire, mettre la
manette de gaz sur la position START (plein
régime).
REMARQUE Si le moteur s'est arrêté par
manque de carburant, faire le plein de carburant
puis redémarrer le moteur.
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