C) Conduite Du Véhicule - Reely Ultrasonic Bedienungsanleitung

c) Conduite du véhicule
• Une utilisation non-conforme peut provoquer de graves dommages matériels ou des blessures. Veillez à toujours
maintenir un contact visuel direct de votre modèle réduit lors du pilotage. Pour cette raison, ne le mettez pas en
service la nuit.
• Ne l'utilisez que si vos réflexes sont absolument non restreints. La fatigue, l'influence de l'alcool, des médicaments
peut entraîner de mauvais réflexes, exactement comme lors du maniement d'un véritable véhicule.
• Respectez le fait que ce véhicule de modélisme ne doit pas être piloté sur les chemins, places et voies publiques.
Ne l'utilisez pas non plus sur des propriétés privées sans l'autorisation du propriétaire.
• Ne le dirigez pas vers des animaux ou des personnes!
• Ne l'utilisez pas en temps de pluie, sur une pelouse mouillée, dans de l'eau, de la boue ou de la neige. Le modèle
n'est pas imperméable ni étanche.
• Evitez de le piloter par des températures extérieures très basses. Par temps froids, le plastique de la carrosserie et
des éléments du train d´atterrissage pourraient perdre de leur élasticité et même de petits accidents pourraient
endommager le modèle réduit.
• Ne l'utilisez pas par temps orageux, sous des lignes hautes tensions ou à proximité de pylônes d'antennes.
• Laissez toujours l'émetteur allumé tant que le véhicule est en service. Pour arrêter le véhicule, commencez toujours
par éteindre le régulateur de vitesse du véhicule (interrupteur sur « OFF »), puis séparez ensuite complètement
l'accumulateur de moteur du régulateur de vitesse.
Vous pouvez maintenant éteindre l'émetteur.
• Si les piles ou batteries dans la télécommande sont faibles, la portée diminue. Si les deux accus moteur du véhicule
sont faibles, la voiture roule plus lentement ou ne réagit plus correctement aux commandes de l'émetteur.
Les accus moteur ne servent pas seulement à alimenter le moteur via le régulateur de vitesse. En effet, le
régulateur de vitesse génère également la tension nécessaire au récepteur.
C'est pourquoi le régulateur de vitesse est monté dans un BEC (en anglais « Battery Eliminator Circuit »,
commutation électronique pour l'alimentation directe en tension du récepteur sans accu de récepteur
supplémentaire).
En cas de basse tension de la batterie de moteur, la tension peut également baisser dans le récepteur.
Cela peut mener le véhicule à ne plus réagir aux ordres de commande de l'émetteur.
Dans ce cas, cessez immédiatement d'utiliser le véhicule (éteindre le régulateur de vitesse, débrancher la batterie
du véhicule, éteindre l'émetteur). Remplacez ensuite les batteries / piles de l'émetteur ou les accus moteur du
véhicule et/ou rechargez les batteries.
• Le moteur et l'entraînement, de même que le régulateur de vitesse et les deux accus moteur du véhicule, s'échauf-
fent pendant le fonctionnement. Avant chaque remplacement de batterie, faites une pause d'au moins 5 à 10 minu-
tes. Laissez les accus moteur refroidir totalement avant toute charge.
Ne touchez jamais le moteur, le régulateur de vitesse et les batteries. Attendez qu'ils aient refroidi. Ris-
ques de brûlures !
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