Reely Ultrasonic Bedienungsanleitung Seite 78

 La conduite en ligne droite n'est pas correcte
• Mettez l'émetteur en conduite en ligne droite avec la fonction de compensation correspondante pour la direction.
• Vérifiez la tringleriez de direction ou le réglage de l'alignement.
• Le véhicule a-t-il eu un accident ? Vérifiez alors si le véhicule a des pièces défectueuses ou cassées et remplacez-
les.
 Direction contraire au mouvement du volant sur l'émetteur
• Mettez l'interrupteur Reverse pour la direction dans la bonne position.
 Fonction de conduite contraire au mouvement du levier d'accélération/de freinage sur l'émetteur
Ce qui est correct : Le véhicule doit avancer si le levier de gaz / frein de l'émetteur est actionné ou reculer si le levier
de gaz / frein sur l'émetteur est repoussé (voir chapitre 8 j).
• Activez le réglage Reverse pour la fonction de conduite sur l'émetteur.
• Si le moteur Brushless est débranché du régulateur de vitesse, puis rebranché, l'affectation de 3 câbles de raccor-
dement entre le moteur et le régulateur de vitesse ne fonctionne pas. Interchangez simplement deux des trois
câbles entre le moteur et le régulateur de vitesse. Cela inverse le sens de rotation du moteur Brushless (peut être
impossible avec ce véhicule car les câbles sont soudées et qu'aucune connexion à fiche ne se trouve entre le
moteur et le régulateur de vitesse).
 La direction ne fonctionne pas ou pas correctement, le débattement de la direction est trop faible au
niveau du véhicule
• Si l'émetteur propose un réglage dualiste, contrôlez-le (respecter le mode d'emploi de l'émetteur). Si le réglage
dualiste est trop faible, le servo de direction ne réagit plus.
Il en est de même pour le réglage EPA (= « End Point Adjustment » = réglage des positions de butée pour la course
du servo afin de protéger le mécanisme servo).
• Vérifiez si certaines pièces de la mécanique de direction sont lâches : contrôlez par exemple si le bras du servo est
correctement fixé au servo.
 Marche arrière impossible
• Contrôlez la programmation du régulateur de vitesse, et si la marche arrière est allumée ou éteinte (programmation
uniquement possible via une carte programmable en option, à commander comme accessoire).
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