K) Arrêt De La Course - Reely Ultrasonic Bedienungsanleitung

Si la position de point mort est incorrecte (ex. : régulateur de compensation légèrement déréglé), il est
impossible de passer de la marche avant à la marche arrière. Si ce problème se manifeste, corrigez le
réglage de la compensation pour la fonction de conduite ou programmez le régulateur de vitesse (voir
section 10. a).
Arrêtez immédiatement la course si vous observez des réactions inhabituelles du véhicule quant aux
commandes sur l'émetteur ou si le véhicule ne réagit plus.
Ce genre de réaction peut être dû à des batteries de voiture faibles, à des piles/batteries faibles dans
l'émetteur ou à une trop grande distance entre le véhicule et l'émetteur.
Le développement partiel de l'antenne télescopique de l'émetteur, l'enroulement de l'antenne réceptrice,
des parasites sur le canal radio utilisé (ex. : d'autres modèles, transmissions radio émises par d'autres
appareils) et des conditions d'émission/de réception défavorables peuvent être d'autres causes possibles
aux réactions inhabituelles du véhicule.
L'alimentation électrique du récepteur s'effectuant par le BEC du régulateur de vitesse et ainsi par l'accu-
mulateur moteur, des accus moteur faibles ou vides entraînent des mouvements involontaires du véhicule
(ex. : tressaillement du servo de direction et autres). Par exemple, la tension de l'accumulateur du véhi-
cule diminue rapidement en pleine accélération dans la mesure où le récepteur ne reçoit plus la tension de
service nécessaire. Dans ce cas, le véhicule accélère, mais le servo de direction ne réagit plus correcte-
ment. Arrêtez alors immédiatement de conduire le véhicule et utilisez deux nouveaux accus moteur tota-
lement chargés.
Avant le trajet suivant, patientez au moins 5 à 10 minutes, jusqu'à ce que le moteur et le régulateur de
vitesse aient suffisamment refroidi.
k) Arrêt de la course
Pour arrêter la course, procédez de la manière suivante :
• Relâchez le levier d'accélération/de freinage de l'émetteur de sorte qu'il se trouve en position de point mort et
laissez le véhicule ralentir.
• Une fois le véhicule à l´arrêt, enlevez la carrosserie et éteignez le régulateur de vitesse.
Ne touchez pas les roues ni l'entraînement et ne bougez en aucun cas à le levier d'accélération/de frei-
nage de l'émetteur ! Ne soutenez pas le véhicule au niveau des roues.
• Déconnectez les accus moteur du régulateur de vitesse. Détachez complètement les connecteurs.
• Vous pouvez maintenant éteindre l'émetteur.
Attention !
Le moteur, le régulateur de vitesse et les batteries de voiture chauffent énormément durant le fonctionne-
ment. Pour cette raison, ne jamais toucher ces pièces immédiatement après la conduite. Risque de brûlu-
res!
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