RCB RK29 Originalbetriebsanleitung Seite 269

Ovládání a funkce brzd
Pro vaši bezpečnost je velmi důležité vědět, jaká brzdová páka na vašem kole ovládá
jakou brzdu.
Tradičně pravá brzdová páka ovládá zadní brzdy a levá brzdová páka ovládá přední brzdy.
Chcete-li se ujistit, že brzdy na vašem motocyklu jsou skutečně nastaveny tak, stiskněte
jednu brzdovou páku a zjistěte, která brzda je aktivována, přední nebo zadní. Udělejte
totéž s druhou brzdovou pákou.
Ujistěte se, že vaše ruce mohou snadno dosáhnout a ovládat brzdovou páku. Pokud jsou
vaše ruce příliš malé na pohodlné ovládání páky, obraťte se na svého prodejce před jízdou
na kole. Možná je možné nastavit rozsah páky, jinak možná budete potřebovat jinou
konstrukci brzdové páky. Většina kotoučových brzd má nějakou formu rychlého uvolňo-
vacího mechanismu, který umožňuje brzdové destičky uvolnit pneumatiku při demontáži
nebo opětovné instalaci kola. Pokud je rychlé uvolnění brzdy v otevřené poloze, brzda
nebude fungovat. Před každou jízdou zkontrolujte tuto funkci, abyste se ujistili, že obě
brzdy fungují správně, poraďte se se svým distributorem.
Princip fungování brzd
Brzdný výkon jízdního kola je funkcí tření mezi brzdnými povrchy.
Chcete-li vždy zajistit maximální tření, udržujte ráfky a brzdové destičky nebo kotoučové
rotory a třmeny čisté a bez prachu, maziv, vosku nebo leštění.
Brzdy by měly ovládat vaši rychlost, nikoliv jen zastavit motorku. Maximální brzdná síla
každého kola nastává před tím, než se kolo "zablokuje" (zastaví se otáčet) a začne klouzat.
Jakmile pneumatiky sklouznou, ztratíte většinu brzdné síly a veškerou kontrolu směru. Musíte
procvičit brzdění a zastavení bez uzamknutí kol. Tato technika se nazývá progresivní
modulace brzd.
Netahujte brzdovou páku do polohy, kde se očekává dostatečná brzdná síla, ale použijte
brzdovou páku k postupnému zvyšování brzdné síly. Pokud máte pocit, že kolo začíná
blokovat, trochu uvolněte tlak tak, aby kolo pokračovalo v otáčení až do limitu blokování. Je
důležité znát požadovaný tlak brzdové páky pro každé kolo při různých rychlostech a na
různých povrchech. Chcete-li to lépe porozumět, zkuste trochu experimentovat s motocyklem
a aplikovat různý tlak na každou brzdovou páku, dokud se kolo nezablokuje.
(267)
German / English / French / Spanish / ltalian / Dutch / Poland / Czech