RCB RK29 Originalbetriebsanleitung Seite 198

Wanneer u één of beide remmen gebruikt, begint de fiets te vertragen. Als u nu uw lichaam
naar voren blijft leunen alsof u met de vorige snelheid rijdt, kan dit ertoe leiden dat uw
gewicht naar het voorwiel verschuift (of rond de voorwielnaaf bij krachtig remmen, waardoor
u over het stuur kunt vliegen) .
Een wiel met meer gewicht absorbeert meer remdruk voordat het blokkeert, terwijl een wiel
met minder gewicht blokkeert met minder remdruk. Wanneer je dus remt en je gewicht naar
voren wordt verplaatst, moet je je lichaam naar achteren verplaatsen om het gewicht weer
naar het achterwiel over te brengen. Tegelijkertijd moet u zowel de remkracht op het
achterwiel verminderen als de remkracht op het voorwiel vergroten. Dit is vooral belangrijk
op afdalingen, omdat bij afdalingen uw gewicht naar voren wordt verplaatst.
Twee sleutels tot een effectieve snelheidsregeling en veilig stoppen zijn het controleren van
het blokkeren van de wielen en de gewichtsoverdracht. Deze gewichtsoverdracht is nog
effectiever als uw fiets een voorvork met vering heeft. De voorvering 'dipt' als je remt en
vergroot daarmee het effect van de gewichtsoverdracht (zie ook 'Fietsvering'). Oefen
technieken voor remmen en gewichtsoverdracht als er geen verkeer of andere gevaren en
afleidingen om u heen zijn.
Alles is anders als je op oneffen ondergrond of in natte omstandigheden rijdt. De
remafstand is langer op oneffen oppervlakken of bij nat weer. De grip van de band wordt
verminderd, zodat de wielen minder grip hebben in bochten en bij het remmen en kunnen
blokkeren met minder remkracht.
Vocht of vuil op de remblokken vermindert hun grip. Om de controle te behouden op
oneffen of natte oppervlakken, moet u zachter remmen.
VERVOER
Lithium-ionbatterijen zijn onderworpen aan tal van regelgeving en worden door
vervoerders vaak als gevaarlijk materiaal beschouwd. Informeer naar de relevante
wetten en vraag de vervoerder om toestemming voordat u een lithium-ionbatterij per
vliegtuig verzendt of vervoert.
OPSLAG
Als u uw accu voor langere tijd (langer dan twee maanden) bewaart:
Haal de accu uit de fiets.
Lithium-ionbatterijen kunnen het beste worden bewaard bij een laadniveau van 40-60%.
laad de batterij elke 30 dagen op tot 40-60% tijdens langdurige opslag. Bepaal het
laadniveau met behulp van de geïntegreerde laadindicator op de accu of de accu-indicator
op de fiets. Batterijen ontladen langzaam als ze langere tijd niet worden gebruikt. Als de
batterijcapaciteit een kritisch lage spanning bereikt, wordt de levensduur en capaciteit ervan
permanent verminderd.
Koppel uw oplader altijd los van het stopcontact en de accu voordat u de accu opbergt.
Bewaar uw batterij niet bij extreme temperaturen, zowel warm als koud.
Batterijen kunnen het beste op een schaduwrijke en droge plaats worden bewaard. Zorg
ervoor dat zich geen condensatie ophoopt, omdat dit tot corrosie of kortsluiting kan leiden.
De aanbevolen opslagtemperatuur voor lithium-ionbatterijen ligt tussen 0-25°C (32-77°F).
German / English / French / Spanish / ltalian /
(196)
Dutch / Poland / Czech