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S U S I - ZIMO MX695KS Betriebsanleitung

Großbahn-sound-decoder
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Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696
- der Energieverlust durch RailCom-Lücken" und „HLU-Lücken", aufgehoben und
das damit verbundenen Motor-Geräusch verringert, gleichzeitig wird die Rail-
Com-Signalqualität (= die Lesbarkeit) verbessert.
*) Im Falle der Unterbrechung der Stromversorgung (wegen Schmutz auf der Schiene oder auf Weichen-
Herzstücken) sorgt der Decoder automatisch dafür, dass das Fahrzeug weiterfährt, auch wenn es an sich durch ei-
nen laufenden Bremsvorgang gerade zum Stillstand kommen sollte. Erst wenn der Rad-Schiene-Kontakt wieder be-
steht, wird angehalten, und nochmals kontrolliert, ob der Kontakt auch im Stehen erhalten bleibt (andernfalls erfolgt
ein nochmaliges kurzes Abrücken).
Grundsätzlich steigt die Wirksamkeit der Energie-Pufferung mit der Kapazität; ungefähr ab 1000 uF
(uF = MikroFarad) ist ein Effekt erkennbar, ca. 100000 uF wären für Großbahnen zu empfehlen, so-
weit es die Platzverhältnisse zulassen; Gold-Cap-Anordnungen mit mehreren F (Farad) sind natür-
lich noch besser. Allzu große Kapazitäten haben jedoch den Nachteil, dass die Ladezeit sehr groß
wird; daher empfiehlt ZIMO bei Gold-Caps nicht mehr als 1 F (bezogen auf die gesamte Serienschal-
tung von 7 Elementen mit jeweils 2,5 V; der Einzel-Gold-Cap also etwa 5 F).
Ladestrom für externen Kondensator: ca. 80 mA; d.h. Voll-Laden eines 10000 uF - Elkos ca. 5
sec, im Falle eines 1 F - Gold-Cap-Serienschaltung ca. 3 min. Im Gegensatz zu einer Batterie (Ak-
ku) bietet ein Kondensator erst im voll-geladenen Zustand die volle Spannung!
Entsprechende Vorkehrungen im MX695 (ELKO Plus - Anschluss) bewirken, dass externe Kon-
densatoren KEINE Probleme beim Programmieren des Decoders machen, ebenso NICHT beim
Software-Update, in Bezug auf ZIMO Zugnummern-Erkennung und für RailCom.
Der Einsatz eines Akkumulators anstelle des Kondensators kann derzeit nur für Fachleute (ver-
sierte Elektronik-Bastler) empfohlen werden; es muss vor allem die Tief-Entladung nach Wegfall
der Versorgung vom Gleis her gesorgt werden. Tipp dazu: ein Relais, versorgt von der Fahrspan-
nung, mit Kondensator-Halteschaltung, welches die Leitung zum Akku beispielsweise 1 min nach
Ausfall der Versorgung unterbricht.
3.8
SUSI - Schnittstelle
Die "SUSI" Schnittstelle ist eine Entwicklung der Fa. Dietz, und
definiert den Anschluss von Zusatz-Modulen, meistens um
Sound, üblicherweise natürlich an Nicht-Sound-Decodern.
Aktuell gibt es kaum SUSI-Module am Markt, abgesehen von
Sound-Modulen, welche aber in Verbindung mit einem Sound-
Decoder wie dem MX695 nicht sinnvoll anzuwenden sind, son-
dern eher nur mit der Nicht-Sound-Ausführung MX695KN.
Die Schnittstelle ist also einerseits als Reserve für eventuell
kommende Panto-Platinen und ähnliche Einrichtungen vorgese-
hen (ev. auch von ZIMO selbst), und anderseits ...
... zum schnellen Laden von Sound-Projekten (wie es derzeit
schon ZIMO werksseitig angewandt wird; dabei handelt es sich
nicht um das eigentliche SUSI-Protokoll, sondern eine wesent-
lich schnellere Kommunikations-Art).
Siehe Kapitel über Decoder-Konfiguration CVs, insbesondere in Bezug auf Sound.
Seite 9

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