Tipp: Richtungsabhängige Rücklichter Mit Hilfe Der Effekt - Cvs - ZIMO MX695KS Betriebsanleitung

Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696
 Der Decoder ist bereit zur Registrierung der ersten Zuordnungs-Information, nämlich jene für die
die Funktionstaste F0 in Fahrtrichtung „vorwärts".
Die Funktionsausgänge (es können beliebig viele sein), welche der Funktion F0 bei Fahrtrichtung
„vorwärts" zugeordnet werden sollen, werden mit Hilfe ihrer Funktionstasten eingeschaltet (also je
nach Wunsch FLf, FLr, F1, F2, ... F12).
Da für die Funktionsausgänge FLf und FLr nur eine Taste (F0) vorhanden ist, muss die gewünschte
Konfiguration für diese Ausgänge durch mehrfaches Drücken von F0 (was abwechselnd
die Stirnlampen vorne und hinten schaltet) ausgewählt werden.
Die Fixierung der Zuordnung erfolgt durch Betätigung der Richtungstaste.
 Damit wird der Decoder bereit für die nächste Zuordnungs-Information, nämlich für Taste
F0, „rückwärts".
Die weiteren Schritte der Zuordnung: siehe oben! Fixierung wiederum durch Richtungstaste.
 U. s. w. für alle Funktionstasten (28 Funktions-Richtungs-Kombinationen)!
 Nachdem die letzte Funktionstaste (F12 „rückwärts") zugeordnet ist, werden zur Bestätigung
die Funktionsausgänge FLf und FLr eingeschaltet, d.h. es leuchten beidseitig die Stirnlampen.
 Die gerade definierten Zuordnungen werden automatisch aktiviert und die CV # 61 automa-
tisch auf „99" gesetzt.
Deaktivierung :
CV # 61 = 0 ... 97 (also irgendein Wert bis auf 98 und 99). Damit wird die Funktionszuordnung deak-
tiviert; es gilt wieder das Function mapping laut CVs # 33 bis 46 oder CV # 61, falls auf einen Wert
zwischen 1 und 7 gesetzt. Die per Prozedur definierte Zuordnung bleibt aber decoder-intern gespei-
chert.
Wieder-Aktivierung (mit bereits vorhandenen Daten):
CV # 61 = 99 Re-Aktivierung der per obiger Prozedur definierten Zuordnungen.
Die "Effekte" (amerikanische Lichteffekte, Entkuppler, Soft start, u.a.) können auch zusammen mit dieser Art der
Funktionszuordnung verwendet werden. Die CVs # 125, 126, usw. beziehen sich immer direkt auf die Ausgänge
Zum besseren Verständnis hier die Liste der Funktionstasten in der Definitions-Reihenfolge:
1. F0 Vorwärts 2. F0 Rückwärts 3. F1 Vorwärts
5. F2 Vorwärts 6. F2 Rückwärts 7. F3 Vorwärts
9. F4 Vorwärts 10. F4 Rückwärts 11. F5 Vorwärts
13. F6 Vorwärts 14. F6 Rückwärts 15. F7 Vorwärts
17. F8 Vorwärts 18. F8 Rückwärts 19. F9 Vorwärts
21. F10 Vorwärts 22. F10 Rückwärts 23. F11 Vorwärts
25. F12 Vorwärts 26. F12 Rückwärts
Tipp: Richtungsabhängige Rücklichter mit Hilfe der Effekt - CVs:
Normalerweise (nach dem NMRA „function mapping") ist nur die F0 als richtungsabhängige Funktion
vorgesehen, d.h. für jede Fahrtrichtung ist eine eigene CV, eine für „F0 vorne" und eine für „F0 hin-
ten", vorhanden; je nach Richtung sind unterschiedliche Funktions-Ausgänge zuordenbar. Für die
anderen Funktionen (F1 .. F12 und weitere) gibt es hingegen nur je eine CV (richtungsunabhängig).
HINWEISE:
4. F1 Rückwärts
8. F3 Rückwärts
12. F5 Rückwärts
16. F7 Rückwärts
20. F9 Rückwärts
24. F11 Rückwärts
Die Effekt-CVs # 125 ...132, # 259. # 160 (siehe Kapitel „Effkte der Funktions-Ausgänge"), die jeweils
einem Funktions-Ausgang (bis FA8) zugeordnet sind, ermöglichen hingegen die Richtungsabhängig-
keit weiterer Funktionen. Für diese Anwendung werden in den Effekt-CVs nur die Richtungs-Bits (0, 1)
verwendet, während die eigentlichen Effekt-Bits leer (also 0) bleiben.
BESPIEL 1: An den Funktionsausgängen FA1, FA2 sind die roten Rücklichter vorne bzw. hinten an-
geschlossen; beide sollen über die Funktionstaste F1 ein- und ausgeschaltet werden, aber auch mit
der Fahrtrichtung wechseln. Zu dem Zweck wird die
CV # 35 = "12" gesetzt (also für F1; Bit 2 für FA1, und Bit 3 für FA2), weiters die
Effekt-CVs CV # 127 = "1" (für FA1) und CV # 128 = "2" (für FA2)
somit kommt FA1 nur bei Vorwärtsfahrt, FA2 nur rückwärts (und nur wenn Funktion F1 eingeschaltet).
BEISPIEL 2: Es sollen nicht wie im obigen Bespiel die Rücklichter getrennt von den Stirnlampen rich-
tungsabhängig eingeschaltet werden, sondern es sollen die beiden Stirnseiten (jeweils für weiß und rot
gültig) unabhängig voneinander mit F0 bzw. F1 ein- und ausgeschaltet werden (je nachdem, ob und
auf der betreffenden Seite Wagen angekuppelt sind) - „einseitiger Lichtwechsel".
Dies kann auf folgende Weise gelöst werden:
Anschaltung: Weiße Lampen vorne an Funktionsausgang „Stirn vorne" /
Rote Lampen vorne an Funktionsausgang FA2 /
Weiße Lampen hinten an Funktionsausgang FA1
Rote Lampen hinten an Funktionsausgang „Stirn hinten" (!).
CV # 33 = 1 und CV # 34 = 8 (weiße Lampen vorne „normal", rote Lampen vorne auf F0 rückw!),
CV # 35 = 6 (sowohl weiße als auch rote Lampen hinten auf F1!)
CV # 126 = 1 / CV # 127 = 2
(Richtungsabhängigkeit für weiße, rote Lampen hinten durch Effekt-CVs).
Alternative Möglichkeiten:
- Anwendung der Funktionszuordnungs-Prozedur CV # 61 = 98; siehe vorne!
- CVs # 107, 108 zur „Einseitigen" Lichtunterdrückung, siehe unten!
„Einseitige Lichtunterdrückung"
5.16
Dies ist eine weitere Möglichkeit (neu ab SW-Version 30.7) zur Erfüllung des häufigen Wunsches, die
Stirn- und sonstigen Lampen auf einer Seite der Lok per Tastendruck gemeinsam abzuschalten
(meistens auf der Zug-Seite, also dort, wo die Wagen an die Lok angekuppelt sind).
CV Bezeichnung Bereich
Licht-Ausschaltung
(d.h. „Stirn vorne" UND
zusätzlich definierbarer
Funktions-Ausgang)
# 107 0 - 255
auf Seite des
Führerstands 1 (vorne)
.....
# 108 Führerstands 2 (hinten) 0 - 255
Seite 27
/
(für „einseitigen Lichtwechsel")
Default Beschreibung
Der Wert dieser CV wird wie folgt berechnet:
Nummer eines Funktions-Ausgangs (FA1 .. FA28)
+ Nummer einer Funktionstaste (F1, F2, ... F28)
 Wert der CV # 107
0
Funktionstaste: Jene Taste (F1 ... F28), mit welcher
ALLE Lichter auf Seite des Führerstandes 1 ausge-
schaltet werden soll, also Ausgang „Stirn vorne" UND
Funktions-Ausgang: z.B. Rücklichter auf dieser Seite.
0 Wie CV # 107, aber für andere Seite der Lok.
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