Antriebsart-Unabhängige Grundeinstellungen - ZIMO MX695KS Betriebsanleitung

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7.4 Antriebsart-unabhängige Grundeinstellungen
Die CVs der folgenden Tabelle haben für alle Antriebsarten (Dampf, Diesel, Elektro) gleiche Bedeutung:
HINWEIS Die Default-Werte der einzelnen CVs sind in der Praxis NICHT Decoder-spezifisch,
sondern vom geladenen Sound-Projekt abhängig; d.h. ein HARD RESET (CV # 8 = 8) stellt den im
Sound-Projekt definierten Zustand her. Die im Folgenden angeführten Default-Werte sind die in den
Sound-Projekten gebräuchlichen, aber nicht für alle Fälle tatsächlich gültigen Eintragungen.
Werte-
CV Bezeichnung
Bereich fault
# 265 Auswahl des Loktyps
0 - 255
Gesamt-Lautstärke
# 266
=
(Multiplikator)
0 - 400 % 100 %
Ein/Ausschalt-Taste
0 - 28,
für
# 310
Fahr-Sounds und
255
Zufalls-Sounds
Ein/Ausschalt-Taste
# 311 für 0 - 19
Funktions-Sounds
Entwässerungs-
# 312
Taste
„Mute"
0 - 28
# 313 (!Ein/Ausblende) -
101 - 128
Taste
„Mute" -
0 - 255
# 314 (!Ein/Ausblende) - =
Zeit
0 - 25 sec
Fahr-Sound-
0 - 255
# 376 Lautstärke
=
0 - 100 % 100 %
(Multiplikator)
De-
Beschreibung
Für Sound-Collections; siehe erste Seite dieses Kapitels (5. )
Der Default-Wert „64" ergibt rechnerisch die lautest-mögliche
64
=
verzerrungsfreie Wiedergabe; Werte bis ca. 100 sind trotz-
Empfohlenen: CV # 266 = 40 ... 90
dem praktikabel.
Funktions-Taste zum Ein-/Ausschalten der Fahr-Sounds
(Dampfschläge, Siedegeräusch, Entwässern, Bremsenquiet-
schen, bzw. Dieselmotor, Thyristor-Geräusche, usw.) sowie
die Zufalls-Geräusche (Luftpumpe, Kohleschaufeln, ...).
= 8: also F8-Taste zum Ein-Ausschalten der Fahrgeräusche
8
Hinweis: dies ist Default für ZIMO Original Sound-Projekte;
typische OEM Projekte (z.B. in ROCO Fahrzeugen haben
oft eine andere Einstellung, meistens 1, also F1-Taste.
= 1 ... 28: Ein-/Austaste F1 .. F28 für Fahrgeräusche.
= 255: Fahr- und Zufallsgeräusche sind immer eingeschaltet.
Funktions-Taste zum Ein-/Ausschalten der Funktions-Sounds,
die den Funktions-Tasten zugeordnet sind (z.B. F2 - Pfiff, ...).
= 0: bedeutet nicht etwa F0, sondern dass die Funktions-
0 Geräusche immer aktiv sind (nicht generell ausschaltbar).
= gleiche Eintragung wie # 310: mit der betreffenden Taste
wird der Sound komplett ein- und ausgeschaltet.
= 1 ... 28: eigene General-Taste für Funktions-Sounds.
Siehe Kapitel 5.4 „Dampflok - Grundeinstellungen",
(gehört nicht - trotz Nummernfolge - in Kapitel „Antriebs-unabhängig")
Funktions-Taste, mit welcher die Fahrgeräusche weich ein-
und ausgeblendet werden können, z.B. bei der Einfahrt in
den unsichtbaren Anlagenteil. In vielen Sound-Projekten ist
CV # 313 = CV # 310, also gleiche Eintragung in beiden CVs,
8
somit verläuft „normales" Ein/Ausschalten des Sounds weich.
= 0: keine „Mute"-Taste bzw. „Mute"-Funktion.
= 1 .. 28: Entsprechende Funktions-Taste F1 ... F28.
= 101 .. 128: Entsprechend Funktions-Taste wirkt invertiert.
Zeit für den „Mute"-Vorgang in Zehntel sec; also bis 25 sec,
0
= 0 (bis 10): Mindestzeit 1 sec
= 11 .. 255:längere „Mute"-Verläufe
Zur Lautstärkenreduktion der Ablauf-Sounds (Hauptablauf
255
z.B. Dieselmotor zusammen mit den „Nebenabläufen" wie
=
Turbolader) gegenüber den Funktions-Sounds.
Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696
Die folgenden CVs sind sowohl „normal" (also CV # .. = ..) als auch „incrementell" programmierbar; das "incre-
mentelle Programmieren" ist vor allem dann zweckmäßig, wenn die richtige Einstellung nicht voraus-berechenbar ist,
sondern nur durch Probieren zu ermitteln ist, wie dies bei vielen Sound-Parametern der Fall ist.
Als „LEIT-CVs" ist jeweils die erste von 3 in logischem Zusammenhang stehenden CVs bezeichnet, die bei der „inc-
rementellen Programmier-Prozedur" des ZIMO MX31/MX32 gleichzeitig dargestellt und behandelt werden.
Werte- INC-
CV Bezeichnung
Bereich Schritt
LEIT
Schwelle
- CV
für 0 - 255 10
# 287 Bremsenquietschen
# 288
0 - 255
Bremsenquietschen
10
=
Mindestfahrzeit
0 - 25 sec
Mit den Funktionen für Coasting (engl. für „Fahren im Leerlauf") und Notching (engl. für „Ausklinken")
werden Fahrsituationen dargestellt, wo das Fahrgeräusch nicht allein aus Geschwindigkeit, Beschleu-
nigung und Lastanhängigkeit abgeleitet werden kann.
Hauptsächlich bei Diesel-Loks (aber nicht zwangsläufig darauf eingeschränkt) werden Leerlauf
(Standgeräusch) oder ein bestimmte vorgegebenen Sound-Stufe durch Tastendruck erzwungen.
Die Methode kann sowohl zum „Hinunterschalten" (meistens in den Leerlauf als auch zum „Hinauf-
schalten" (z.B. Motor-Hochdrehen für Standheizung trotz Stillstand) verwendet werden. Mit zukünfti-
gen Software-Version erfolgt Ausweitung auf vollkommen eigenständige Geräusch-Beeinflussung.
Werte- De-
CV Bezeichnung
Bereich fault
Coasting-Taste
# 374 0 - 19 0
(oder Notching)
Coasting-Stufe
# 375 0 - 10 0
(oder Notching)
HINWEIS: wenn Decoder einen mechanischen Lautstärkeregler hat (vor allem Großbahn-Decoder),
sollte dieser NICHT auf „voll" gedreht werden, wenn nicht wirklich hohe Lautstärke gewünscht ist
(Qualitätsverlust, wenn Regler auf „voll" und Lautstärke gleichzeitig durch CVs stark reduziert wird)!
De-
Beschreibung
fault
Das Bremsenquietschen soll einsetzen, wenn bei
Verzögern eine bestimmte Fahrstufe unterschrit-
20 ten wird. Es wird beim Erreichen der Nullge-
schwindigkeit (Stillstand auf Grund EMK - Mess-
ergebnis) automatisch gestoppt.
Das Bremsenquietschen soll unterdrückt werden,
wenn die Lok nur kurze Zeit gefahren ist, weil da-
bei handelt es sich meistens nur um Rangierfahr-
ten häufig ohne Wagen (in der Realität quietschen
meistens die Wagen, nicht die Lok selbst!)
Hinweis: Bremsenquietsch-Geräusche können
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auch auf eine Funktions-Taste zugeordnet werden
(siehe Zuordnungs-Prozedur CV # 300 = ...), wo-
durch diese entweder manuell ausgelöst oder ge-
stoppt werden können.
Beschreibung
Funktions-Taste, mit welcher „Coasting" aktiviert werden
kann, d.h. der Sound wird unabhängig von der Fahrsituation
auf eine bestimmte Fahrstufe geschaltet. Siehe CV # 375 für
Fahrstufe (häufige Anwendung: Standgeräusch trotz Fahrt).
= 0: bedeutet NICHT F0, sondern KEINE Coasting-Taste
= 1 ... 28: Funktionstaste F1 ... F28 für Coasting
Sound-Stufe, die bei Betätigung der Coasting-Taste (laut
CV # 374), unabhängig von der Fahrsituation aktiviert wird.
= 0: Standgeräusch (typischer Coasting-Fall)
= 1 ... 10: Sound-Stufe(typischer Weise gibt es bei Diesel-
Loks 5 bis 10 Stufen), die mit der Coating-Taste
aktiviert werden soll (beispielsweise um Standheizung
im Stillstand darzustellen).