Scheppach MR224-61 Originalbetriebsanleitung Seite 93

4. Collegare il cavo di collegamento della batteria
(24) al cavo di collegamento del motore (24a)
(Fig. 9).
5. Ribaltare nuovamente verso il basso la carrozze-
ria e riavvitare i pomelli (14), (12) e (3). Durante
il ribaltamento, prestare attenzione al posiziona-
mento del canale di espulsione (19), del cambio
(14), della leva della velocità (12) e della regola-
zione dell'altezza di taglio (3) (vedere Fig. 7).
6. Inserire il bullone del dispositivo antiribaltamento
(g) e fissarlo con la coppiglia di sicurezza (h).
7. Agganciare il cesto di raccolta (2).
m PERICOLO!
Pericolo di incendio ed esplosione!
Il carburante può incendiarsi durante il riempimento
ed eventualmente esplodere. Questo comporta gravi
ustioni o la morte.
- Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare.
- Tenere lontano da calore, fiamme e scintille.
- Rifornire con carburante solo all'aperto.
- Indossare dei guanti protettivi.
- Evitare il contatto con la pelle e gli occhi.
- Avviare l'apparecchio a una distanza di almeno 3
m dal punto di rifornimento del carburante.
- Prestare attenzione ai difetti di tenuta. Se fuorie-
sce della benzina, non avviare il motore.
m AVVISO!
Pericolo per la salute!
Inalare vapori di benzina o di olio lubrificante può
comportare gravi danni per la salute, perdita di co-
scienza e, in casi estremi, la morte.
- Non inalare i vapori di benzina/olio lubrificante.
- Azionare il prodotto solo all'aperto.
AVVISO!
Danni al prodotto
Qualora il prodotto venga messo in funzione senza
o con troppo poco olio motore e olio per ingranaggi,
può portare a danni al motore.
- Prima della messa in funzione, rabboccare la ben-
zina e l'olio. Il prodotto viene consegnato senza
olio motore e olio per ingranaggi.
AVVISO!
Danni ambientali!
Eventuali fuoriuscite di olio possono inquinare l'am-
biente. Il liquido è estremamente velenoso e può
comportare un rapido inquinamento dell'acqua.
- Rabboccare / svuotare l'olio solo su superfici piane
e stabili.
- Utilizzare un bocchettone o un imbuto.
- Raccogliere l'olio di scarico in un recipiente adatto.
- Raccogliere immediatamente e con cautela l'olio ver-
sato e smaltire gli stracci come da disposizioni locali.
- Smaltire l'olio come da disposizioni locali.
10.3 Rabbocco della benzina (Fig. 1)
m Attenzione!
Il trattorino tosaerba a benzina viene consegnato
senza benzina. Prima della messa in funzione, è
necessario dunque rabboccare con benzina. A
tal fine, utilizzare benzina Super E5 / E10.
1. Reclinare il sedile (1).
2. Pulire la zona circostante l'area di riempimento.
Impurità nel serbatoio causano anomalie di fun-
zionamento.
3. Aprire con cautela il coperchio del serbatoio (17),
per scaricare eventuali sovrapressioni presenti.
4. Riempire il serbatoio di benzina (Super E5 / E10)
aiutandosi con un imbuto (non incluso nella for-
nitura). Fare attenzione alla quantità di riempi-
mento massima. Riempire attentamente con la
benzina fino al bordo inferiore del bocchettone di
riempimento.
5. Richiudere il coperchio del serbatoio (17). Accer-
tarsi che il serbatoio sia chiuso a tenuta.
6. Pulire il tappo del serbatoio e l'area circostante.
7. Verificare l'assenza di difetti di tenuta sulle linee
del carburante.
8. Prima dell'avvio del motore, allontanarsi di alme-
no tre metri dalla luogo di rifornimento.
10.4 Controllo della pressione di gonfiaggio degli
pneumatici
La corretta pressione di gonfiaggio dei pneumatici è
il presupposto essenziale per un attrezzo da taglio
perfettamente bilanciato e quindi anche per un prato
tagliato in modo uniforme.
1. Controllare a intervalli regolari la pressione di
gonfiaggio dei pneumatici con una pompa d'aria
a pedale disponibile in commercio.
2. Se necessario, rabboccare l'aria con una pompa
d'aria a pedale disponibile in commercio (non inclu-
sa nella fornitura), togliendo prima i copriruota (4a +
7a) dal cerchio e rimuovendo il tappo della valvola.
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneuma-
tici è pari a 1,3 bar per le ruote anteriori (7) e a 1,8
bar per quelle posteriori (4).
Avvertenza: Se si nota che i pneumatici o le ruote
sono danneggiati, contattate il servizio clienti o un'of-
ficina specializzata.
10.5 Controllo dell'interruttore di contatto del fre-
no di stazionamento (fig. 1)
L'interruttore di contatto del freno di stazionamento
assicura che il motore possa essere avviato solo con
il freno di stazionamento inserito.
Prerequisito: Il motore è spento.
1. Sedersi sul sedile del conducente (1).
2. Rilasciare il freno di stazionamento (8) premendo
il pedale del freno (9).
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