Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
9.3 Montaż kolumny kierowniczej (rys. 5)
1. Włożyć kolumnę kierowniczą z kierownicą (13) do
gniazda kierownicy (32).
2. Upewnić się, że otwory znajdują się jeden nad
drugim.
3. Następnie wbić tuleję zaciskową (e) za pomocą
młotka (nie jest objęty zakresem dostawy).
9.4 Montaż i mocowanie kosza na trawę (rys. 6)
1. Najpierw odkręć śruby (33) kosza na trawę (2) za
pomocą śrubokręta krzyżakowego (nie jest ob-
jęty zakresem dostawy) i dostarczonego klucza
szczękowego 10/8 (d).
2. Następnie przykręcić rozpórki wzmacniające (34)
do kosza na trawę (2).
3. Przytrzymać kosz na trawę (2) jedną ręką na
uchwycie kosza na trawę, a drugą na otworze
mocującym z tyłu.
4. Umieścić kosz na trawę (2) symetrycznie na pro-
wadnicy. Wyrównać kosz na trawę (2) z kosiarką
spalinową.
5. Drugą ręką przechylić kosz na trawę (2) lekko do
przodu, tak aby zatrzasnęła się przednia część
kosza na trawę (2).
6. Teraz odchylić kosz na trawę (2) z powrotem w dół.
7. Sprawdzić, czy kosz na trawę (2) jest prawidłowo
osadzony.
9.5 Kontrola kanału wyrzutowego (rys. 9)
Sprawdzić kanał wyrzutowy (19) pod kątem uszko-
dzeń i w razie potrzeby usunąć resztki trawy.
Jeśli jest uszkodzony, należy zlecić jego wymianę
specjaliście.
10. Przed uruchomieniem
m OSTRZEŻENIE!
Zagrożenie zdrowia!
Wdychanie oparów paliwa / oleju smarowego i spalin
może spowodować poważne szkody dla zdrowia, utra-
tę przytomności, a w skrajnych przypadkach śmierć.
- Nie wdychać oparów paliwa / oleju smarowego ani
spalin.
- Urządzenie może być użytkowane wyłącznie na
zewnątrz pomieszczeń.
Przed każdym uruchomieniem sprawdzić produkt
pod kątem:
• Szczelności systemu paliwowego.
• nienagannego stanu i kompletności urządzeń
ochronnych i narzędzia do cięcia
• stałego osadzenia wszystkich połączeń śrubowych
• Lekkiego przesuwania wszystkich ruchomych części.
264 | PL
Zawsze przed każdym uruchomieniem należy skon-
trolować, czy
• narzędzie tnące i cały mechanizm tnący (nóż ko-
siarki, sprzęgło noża, hamulec noża, śruby mo-
cujące, obudowa kosiarki) są w idealnym stanie.
Szczególną uwagę należy zwrócić na bezpieczne
dopasowanie, uszkodzenia i zużycie.
• czy korek wlewu paliwa jest dobrze dokręcony.
• czy zbiornik i części przewodzące paliwo, a także
korek zbiornika są w idealnym stanie.
• czy urządzenia zabezpieczające są w idealnym
stanie i działają prawidłowo.
• czy opony (ciśnienie powietrza, uszkodzenia, zuży-
cie) i ramka są w idealnym stanie. Należy sprawdzić
szczelność połączeń śrubowych. W szczególności
należy przeprowadzić wszystkie prace konserwa-
cyjne wymienione w harmonogramie konserwacji
pod nagłówkiem „Przed każdym uruchomieniem".
Przed rozpoczęciem korzystania z urządzenia nale-
ży wymienić uszkodzone i zużyte części. Nieczytelne
lub uszkodzone ostrzeżenia na urządzeniu należy
wymienić.
W razie potrzeby należy skonsultować się ze specja-
listą.
Paliwo i olej
WSKAZÓWKA!
Niebezpieczeństwo uszkodzenia!
W przypadku stosowania niewłaściwie przechowy-
wanego lub nieodprowadzonego paliwa może dojść
do zatkania gaźnika lub zakłócenia pracy silnika.
- Nie umieszczać wymaganego paliwa w hermetycz-
nym pojemniku i przechowywać go w ciemnym,
chłodnym pomieszczeniu.
- Do transportu i do składowania paliwa stosować tyl-
ko przewidziane i dozwolone do tego celu pojemniki.
10.1 Składanie korpusu (rys. 7)
1. Ustawić dźwignię zmiany biegów (14) w pozycji N,
dźwignię prędkości obrotowej (12) w pozycji żół-
wia, a regulację wysokości cięcia (3) w pozycji 5.
2. Zdjąć plastikowe uchwyty.
3. Wykręcić śrubę zabezpieczającą przed przechyle-
niem (g). W tym celu należy wyjąć zawleczkę za-
bezpieczającą (h).
4. Złożyć korpus do góry.
10.2. Uzupełnić olej silnikowy i podłączyć kabel
baterii (rys. 8 + 9)
m Uwaga!
Silnik jest dostarczany bez oleju. Dlatego przed
uruchomieniem należy koniecznie wlać olej.
Użyć do tego oleju uniwersalnego (SAE 30). Po-
ziom oleju w silniku należy sprawdzać przed każ-
dym koszeniem.
www.scheppach.com
Werbung
