Control Techniques Commander SE Betriebsanleitung Seite 69

Nach dem Sperren des Antriebes durch Öffnen der Klemme 9 den Parameter #29 auf den
gewünschten Wert setzen, die Mode Taste
Taste für mindestens 1 Sekunde gedrückt halten.
Wenn die Werte des Auslieferungszustandes geladen wurden springt die Anzeige in den
Parameter #01 und der Parameter #10 wird auf L1 gesetzt.
30 Auswahl Bremsrampe
Parametertyp:
Einstellbereich:
Auslieferungszustand:
Die Beschleunigungsrampe bleibt vom Rampenmodus unberührt und verläuft gemäß ihrer Ein-
stellung.
0 Unverzögerte Bremsrampe (FASt; Gilt nur für die Baugrößen 2-4)
Bei Verwendung eines geeigneten Bremswiderstandes empfiehlt sich diese Einstellung. Die
Frequenz wird entsprechend der eingestellten Bremsrampe verringert und der Antrieb bremst
ab. Eine Beeinflussung der Bremsrampe erfolgt nur, wenn die generatorische Stromgrenze
erreicht wird. Ist das Trägheitsmoment zu groß, kann es zu einer Überspannungsabschaltung
(OU) kommen.
1 Aussetzende Bremsrampe (Standard Hold)
Erreicht die Zwischenkreisspannung beim Bremsen den eingestellten Grenzwert
(Werkseinstellung: 750V bei 3~ 400 V, 370 V bei 1~/3~ 230V) ), wird die Bremsrampe
angehalten. Sinkt die Zwischenkreisspannung wieder unter diesen Wert, wird der
Bremsvorgang fortgesetzt. Die Drehzahl verringert sich bei Eingreifen des Reglers daher
treppenförmig.
Vorteile dieser Einstellung: bei einfachster Einstellbarkeit ist die Gefahr von
Überspannungabschaltungen auch ohne Bremswiderstand minimiert.
2 Aussetzende Bremsrampe (Standard Hold mit erhöhter Motorspannung)
Verhält sich wie bei Einstellung 1. Zusätzlich erhöht der Antrieb die Motorspannung durch
Regelung der Pulsbreite bis Faktor 1,2 der in Parameter #08 eingetragenen Motor-
Nennspannung. Die erhöhte Motorspannung bringt den Motor in die Sättigung, dies führt zu
höheren Verlusten im Motor und somit geringerer Energierückspeisung in den Zwischenkreis.
Der Antrieb kann die Bremsrampe anhalten, um eine Überspannungsabschaltung bei zu
großem Trägheitsmoment zu verhindern.
Bis zu einer bestimmten Verlustleistung kann im Modus 2 schneller gebremst werden als im
Modus 1, vorausgesetzt der Motor ist für diese Zusatzverluste ausgelegt.
31 Modus Stillsetzen
Parametertyp:
Einstellbereich:
Auslieferungszustand:
Der Parameter bestimmt das Verhalten des Antriebes bei Vorgabe eines Stop-Befehls. Ein Stop-
Befehl wird durch das Öffnen der Klemmen für Rechtslauf oder Linkslauf erzeugt. Nach Öffnen
der Reglerfreigabe trudelt der Motor sofort aus, es wird kein Stop-Befehl ausgelöst.
0 Austrudeln
Bei Vorgabe eines Stop-Befehls wird der Pulswechselrichter augenblicklich gesperrt: der
Motor trudelt aus. Der Antrieb bleibt für 2s gesperrt und kann erst danach wieder freigegeben
werden.
drücken und anschließend die Stop/Reset
RW, U
RW, U
6-14
0 – 2
1
0 – 3
1