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3. Sfilare la vecchia cinghia trapezoidale dalla puleggia della ruota e installare la nuova cinghia
trapezoidale al suo posto.
Poiché lo spazio tra la puleggia eccitatrice e il piano motore è ridotto, per installare la nuova cinghia
trapezoidale è utile un manicotto per candela.
4. Posizionare la cinghia trapezoidale sulla puleggia del motore e sulla puleggia tendicinghia.
5. Agganciare la molla rilasciata che fissa la puleggia tenditrice nella sua posizione originale e verificare se
la tensione della cinghia trapezoidale è corretta.
6. Sostituire la protezione della cinghia.
Quando si rimuove o si installa la cinghia di trasmissione, fare attenzione a non intrappolare le dita tra la
cinghia e la puleggia.
5.4.4.
Cambio olio eccitatore
L'alloggiamento dell'eccitatore viene sottoposto a manutenzione preventiva utilizzando il fluido per
trasmissione automatica Dextron III, Mercon, EXXON (ESSO) NUTO H-32 o equivalente. Cambiare il fluido
dopo 200 ore di funzionamento.
1. Lasciare raffreddare l'eccitatore prima di cambiare l'olio dell'eccitatore.
2. Inclinare la piastra verso una vaschetta di drenaggio per favorire la rimozione di tutto l'olio usato e le
particelle.
3. Rimuovere il tappo di scarico dell'olio per scaricare l'olio dal gruppo dell'eccitatore. Esaminare l'olio
per eventuali trucioli metallici come precauzione per problemi futuri.
4. Dopo che l'olio è stato completamente scaricato dalla macchina, reinstallare il tappo di scarico.
5. Riportare l'alloggiamento della piastra in posizione verticale.
IT
1 – Tappo carico olio
2 – Tappo scarico olio
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