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Non riempire eccessivamente: un riempimento eccessivo può causare temperature eccessive
nell'eccitatore.
8. Applicare il sigillante per tubi al tappo del tubo e reinstallarlo nella parte superiore dell'alloggiamento
dell'eccitatore.
9. Reinstallare il piatto, la(e) cinghia(e) e la protezione della cinghia.
4.4.5.
Sollevamento/Trasporto
Per evitare ustioni o rischi di incendio, lasciare raffreddare il motore prima di sollevare/trasportare la
macchina o riporla in ambienti chiusi.
L'unità deve essere trasportata in posizione verticale per evitare fuoriuscite di carburante. Non appoggiare
la macchina su un lato o sopra. Fissare o legare l'unità utilizzando la maniglia di sollevamento per evitare
che la macchina scivoli o si ribalti.
La macchina potrebbe cadere e causare danni o lesioni se sollevata in modo errato. Sollevare
utilizzando le maniglie alla base della piastra.
4.4.6.
Conservazione
Se il compattatore a piastre non verrà utilizzato per un periodo superiore a 30 giorni, seguire i passaggi
seguenti per preparare l'unità per lo stoccaggio.
1. Svuotare completamente il serbatoio del carburante. Il carburante immagazzinato contenente etanolo
o MTBE può iniziare a diventare vecchio dopo 30 giorni. Il carburante vecchio ha un alto contenuto di
gomma e può intasare il carburatore e limitare il flusso di carburante.
2. Avviare il motore e lasciarlo girare finché non si ferma. Ciò garantisce che non rimanga carburante nel
carburatore. Far funzionare il motore finché non si ferma. Ciò aiuta a prevenire la formazione di
depositi all'interno del carburatore e possibili danni al motore.
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