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Tirez légèrement sur la poignée du démarreur jusqu'à sentir une résistance, puis tirez vigoureusement et
remettez doucement la poignée du démarreur. Si le levier de starter a été déplacé en position FERMÉ pour
démarrer le moteur, déplacez-le progressivement en position OUVERT à mesure que le moteur se
réchauffe. Une fois le moteur réchauffé, tirez le levier d'accélérateur pour accélérer le régime moteur et
placez le levier de vitesses à la position souhaitée. La plaque commencera à vibrer et procédera au
compactage.
4.3.1.
en fonctionnement
Ne pas utiliser la plaque sur du béton ou sur des surfaces extrêmement dures, sèches et
compactées. La plaque sautera plutôt que vibrera et pourrait endommager à la fois la plaque et le
moteur.
1. Une fois le moteur réchauffé, tirez sur la manette des gaz pour accélérer le régime moteur. La plaque
commencera à vibrer et avancera.
2. Le compacteur à plaques est conçu pour fonctionner à un régime moteur (arbre de décollage du
moteur) de 3 600 tr/min (normalement considéré comme plein régime). Faire tourner le moteur à un
régime inférieur entraînera une diminution de la force de compactage et une vitesse de déplacement
plus faible. Cela créera des vibrations excessives « désynchronisées », entraînant un mauvais
compactage, une mauvaise maniabilité, une usure excessive de la machine et un inconfort pour
l'opérateur.
3. En fonctionnement, guidez la machine, mais laissez le compacteur faire le travail. Appuyer sur la
poignée est inutile et provoque une usure des amortisseurs.
4. Sur des surfaces planes, le compacteur avance rapidement. Sur des surfaces inégales ou des pentes,
une légère pression vers l'avant sur la poignée peut être nécessaire pour aider le compacteur à
avancer.
5. Le nombre de passes nécessaires pour atteindre le niveau de compactage souhaité dépendra du type
et de la teneur en humidité du sol. Le compactage maximal du sol a été atteint lorsqu'un rebond
excessif est constaté.
•
Lors de l'utilisation d'un compacteur sur de l'asphalte, un kit d'arrosage d'eau est requis pour
empêcher la plaque inférieure d'adhérer à la surface d'asphalte chaude.
Lorsque vous utilisez une plaque sur des pavés, fixez un tampon au bas de la plaque pour éviter
•
l'écaillage ou le meulage de la surface des pierres. Un tampon spécial en uréthane conçu à cet
effet est disponible en option.
•
Bien qu'une certaine quantité d'humidité dans le sol soit nécessaire, une humidité excessive peut
entraîner le collage des particules du sol et empêcher un bon compactage. Si le sol est
extrêmement humide, laissez-le sécher avant de le compacter.
Si le sol est si sec qu'il crée des nuages de poussière lors du fonctionnement de la plaque, un peu
•
d'humidité doit être ajoutée au matériau broyé pour améliorer le compactage. Cela réduira
également l'entretien du filtre à air.
Arrêt du moteur
Pour arrêter le moteur en cas d'urgence, tournez simplement l'interrupteur du moteur en position OFF.
Dans des conditions normales, utilisez la procédure suivante.
1. Déplacez le levier d'accélérateur en position SLOW.
2. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant une ou deux minutes.
3. Tournez le contacteur du moteur en position OFF.
4. Tournez le levier du robinet de carburant en position OFF.
FR
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