Thermischer Motorschutz; Thermisches Motortemperaturmodell; Verwendung Eines Motor-Thermistors; Einstellungen - ABB ACS800 Handbuch

Thermischer Motorschutz

Der Motor kann durch Aktivierung der Funktion und Einstellung eines Modus für den
thermischen Motorschutz vor Überhitzung geschützt werden.
Die Modi des thermischen Motorschutzes basieren entweder auf einem Motortem-
peraturmodell oder einer Übertemperaturmeldung von einem Motor-Thermistor.

Thermisches Motortemperaturmodell

Der Frequenzumrichter berechnet die Temperatur des Motors auf Basis der folgen-
den Annahmen:
1) Der Motor hat die berechnete Temperatur (Wert von Par.
BERECHN, der beim Abschalten gespeichert wurde), wenn der Frequenzumrichter
eingeschaltet wird. Wird die Spannungsversorgung des Frequenzumrichters zum
ersten Mal eingeschaltet, wird eine Motortemperatur von 30 °C angenommen.
2) Die Motortemperatur wird anhand der vom Benutzer eingestellten oder automa-
tisch ermittelten Motorzeitkonstanten und der Motorlastkurve (siehe folgende Abbil-
dungen) berechnet. Die Motorlastkurve sollte bei einer Umgebungstemperatur über
30 °C angepasst werden.
Motor
Last
100%
Temp.-
Anstieg
100%
63%
therm. Motorzeitkonstante

Verwendung eines Motor-Thermistors

Die Erkennung der Übertemperatur des Motors erfordert einen Thermistor im Motor
(PTC) oder einen Trennkontakt innerhalb eines Thermistorrelais, das zwischen dem
+24 V DC-Spannungsausgang des Frequenzumrichters und Digitaleingang DI6
anzuschließen ist. Bei einer normalen Betriebstemperatur des Motors sollte der
Thermistorwiderstand unter 1,5 kOhm (Strom 5 mA) liegen. Der Frequenzumrichter
stoppt den Motor und meldet eine Störung, wenn der Thermistor-Widerstand 4
kOhm übersteigt
sprechen.

Einstellungen

Parameter 30.04
Hinweis: Es ist auch möglich, die Motortemperatur-Messfunktion zu verwenden.
Siehe Abschnitt
und Messung der Motortemperatur über die Analog-E/A-Erweiterung
Motor
Strom
(%)
t
t
.
Die Installation muss den Vorschriften für Berührungsschutz ent-
bis 30.09.
Messung der Motortemperatur über die Standard-E/A
Knickpunkt
150
Motorlastkurve
100
50
Stillstandslast
01.37 MOT TEMP
Drehzahl
auf Seite 75
auf Seite 77.
Programm-Merkmale
65