Skalarregelung
Die Skalarregelung kann anstelle der Direkten Drehmomentregelung (DTC) als
Motorregelungsverfahren ausgewählt werden. Beim Skalarregelungsmodus wird der
Frequenzumrichter mit einem Frequenz-Sollwert geregelt. Die hervorragende Leis-
tung der DTC als Standard-Motorregelung wird von der Skalarregelung nicht
erreicht.
Bei den folgenden Spezialanwendungen empfiehlt sich die Einstellung des Skalarre-
gelungsmodus:
• Mehrmotorenantriebe: 1) Bei einer ungleichen Verteilung der Last zwischen den
Motoren, 2) bei unterschiedlicher Größe der Motoren oder 3) bei Austausch des
Motors nach der Motoridentifikation
• Wenn der Nennstrom des Motors weniger als 1/6 des Nennausgangsstroms des
Frequenzumrichters beträgt.
• Bei Einsatz des Frequenzumrichters ohne angeschlossenen Motor (z. B. für Prüf-
zwecke)
• Bei Betrieb eines Mittelspannungsmotors am Frequenzumrichter, der über einen
Step-Up-Transformator angeschlossen ist.
Bei der Skalarregelung sind einige Standardfunktionen nicht verfügbar.
Einstellungen
Parameter 99.04.
IR-Kompensation bei einem Frequenzumrichter mit Skalarregelung
Die IR-Kompensation ist nur bei Skalarregelung
aktiv (siehe Abschnitt
63). Bei aktivierter IR-Kompensation führt der
Frequenzumrichter bei niedriger Drehzahl eine
zusätzliche Spannung an den Motor. Die IR-Kom-
pensation wird bei Anwendungen eingesetzt, die
ein hohes Anfahrmoment benötigen. Bei der
Direkten Drehmomentregelung ist keine IR-Kom-
pensation möglich/erforderlich.
Einstellungen
Parameter 26.03.
Skalarregelung
auf Seite
Motorspannung
IR-Kompensation
Keine Kompensation
Programm-Merkmale
63
f (Hz)