Jungheinrich ERC 215a Betriebsanleitung Seite 81

HINWEIS
Flurförderzeuge
Flurförderzeuge im automatischen Betrieb abgestellt werden. Objekte und
Flurförderzeuge müssen in einem Sicherheitsabstand von 500 mm vom Fahrweg
entfernt abgestellt werden.
Empfehlungen für den reibungslosen Betrieb:
– Markierung der Fahrwege von Flurförderzeugen im automatischen Betrieb
– Kennzeichnung der Gefahrenbereiche:
– Rot: Sperrbereich / Sperrfläche
Bereiche / Flächen mit besonderer Gefährdung (z. B. an zu schmalen
Fußgängerwegen und den Übergabestationen)
– Gelb:
Fahrwege / Arbeitsbereiche der Flurförderzeuge im automatischen Betrieb
WARNUNG!
Gefahr durch das Betreten oder Befahren von Sperrbereichen / Sperrflächen
In Sperrbereichen / Sperrflächen besteht die Gefahr mit den Flurförderzeugen im
automatischen Betrieb zu kollidieren. In Sperrbereichen / Sperrflächen können
Sensoren deaktiviert sein. Aufgrund des fehlenden Sicherheitsabstands zu
Fluchtwegen, Wänden, Regalen oder anderen feststehenden Objekten können
Personen verletzt oder andere Flurförderzeuge beschädigt werden.
Sperrbereiche / Sperrflächen dürfen nicht betreten oder befahren werden.
Ausnahme: Flurförderzeuge befinden sich nicht im automatischen Betrieb oder
sind weit entfernt.
– Kennzeichnung der Bereiche, in denen Reflektorhalterungen in den Fahrweg und
/ oder Fußgängerweg ragen
– Kennzeichnung der Bereiche, in denen die Fahrwege von Personen und / oder
Flurförderzeugen im manuellen Betrieb überquert werden dürfen
– Trennung der Fahrwege von manuellem und automatischem Betrieb
– Anbringung von Spiegeln oder Ampeln (gesteuert durch den Zentralrechner) für
Flurförderzeuge im manuellen Betrieb
– Flurförderzeuge im manuellen Betrieb müssen grundsätzlich in gleicher
Fahrtrichtung wie die Flurförderzeuge im automatischen Betrieb auf den
Fahrwegen fahren (Minimierung des Kollisionspotentials)
– Einplanung eines Sicherheitsbereichs oberhalb der Last im automatischen Betrieb
(Höhe des höchsten Punkts der Last x 2)
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im manuellen Betrieb dürfen nicht auf Fahrwegen der