Palettenbruchsensoren (O) - Jungheinrich ERC 215a Betriebsanleitung

10.6 Palettenbruchsensoren (o)

VORSICHT!
Gefahr durch den Laserstrahl der verbauten Laserscanner bzw. Sensoren
Die an den
Laserschutzklasse 1. Die an den Flurförderzeugen verbauten Sensoren entsprechen
der Laserschutzklasse 1 und 2. Je nach Sensor oder Laserscanner ist die
Wellenlänge für das menschliche Auge im unsichtbaren Bereich. Die Laserstrahlung
der Klasse 1 ist ungefährlich. Die Laserstrahlung der Klasse 2 ist ungefährlich, wenn
keine pupillenerweiternden Medikamente eingenommen wurden.
Nicht in den Laserstrahl blicken!
Z
Der Laserstrahl der verbauten Sensoren kann sich teilweise im sichtbaren
Lichtspektrum des menschlichen Auges befinden. Aus diesem Grund können die
resultierenden Lichtpunkte im Betrieb zu Irritationen führen.
Beschreibung der Funktion
Voraussetzungen
– Automatischer Betrieb des Flurförderzeugs ist aktiviert, siehe Seite 94.
– Flurförderzeug ist auf dem Fahrweg eingespurt, siehe Seite 112.
– Flurförderzeug hat einen Auftrag vom Zentralrechner erhalten, z. B. einen
Transportauftrag.
Vorgehensweise
• Flurförderzeug positioniert sich vor der aufzunehmenden Palette.
• Sensoren mittig unter den Gabelzinken erkennen eine unbeschädigte Palette:
• Palette wird mit dem Lastaufnahmemittel aufgenommen und zum Zielort
transportiert.
Auftrag wurde erfolgreich abgeschlossen.
• Sensoren mittig unter den Gabelzinken erkennen eine beschädigte Palette:
• Beschädigte Paletten werden nicht durch das Flurförderzeug aufgenommen und
transportiert.
• Die weitere Vorgehensweise zum Beenden des Auftrags kann an die
Kundenbedürfnisse angepasst werden, z. B. Flurförderzeug bricht den Auftrag
ab und kann einen neuen Auftrag empfangen, das Flurförderzeug bleibt vor der
defekten Palette stehen, usw. Die Einstellung erfolgt durch den Kundendienst
des Herstellers.
• Beschädigte Paletten müssen mit einem manuell betriebenen Flurförderzeug
entfernt werden.
Flurförderzeugen verbauten Laserscanner entsprechen der
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