Ablassen Des Verdichteröls; Einfüllen Des Öls; Austauschen Des Hauptölfi Lters - Trane Xstream R Serie Installation, Betrieb, Wartung

Wartungsarbeiten
Ablassen des Verdichteröls
Das Öl im Verdichterölabscheider steht unter der
Umgebungstemperatur ständig unter einem positiven
Druck. Um das Öl abzulassen, den Absperrhahn am
Boden des Ölabscheiders öffnen und das Öl in einen
geeigneten Behälter ablassen. Dabei wie folgt vorgehen:
ACHTUNG: POE-Öl!
Aufgrund seiner hygroskopischen Eigenschaften muss
POE-Öl in Metallbehältern gelagert werden. Wird das Öl
in einem Kunststoffbehälter gelagert, nimmt es Wasser auf.
Öl sollte erst abgelassen werden, wenn das Kältemittel
isoliert oder abgelassen ist.
Eine Leitung an den Absperrhahn der Ölwanne
anschließen.
Absperrhahn öffnen, die gewünschte Menge in den
Behälter fl ießen lassen und das Füllventil schließen.
Die abgelassene Ölmenge genau messen.
Einfüllen des Öls
Beim Befüllen des Systems mit Öl ist es wichtig, die
Ölversorgungsleitungen des Verdichters zu befüllen.
Wenn die Ölleitungen beim Starten nicht gefüllt sind,
wird die Diagnose „Ölverlust bei stehendem Verdichter"
angezeigt.
Um das System ordnungsgemäß mit Öl zu befüllen,
sind folgende Schritte ausführen:
1. Bringen Sie bei RTHF das 1/4"-Schraderventil zwischen
dem Kugelventil und Ölfi lter (oder dem Kugelventil
und Ölkühler, falls vorhanden) oder bei RTWF am Ende
des Verdichters an.
2. Die Ölpumpe lose mit dem in Schritt 1 genannten
Schraderventil verbinden.
3. Die Ölbeschickungspumpe in Betrieb setzen, bis an der
Füllventilverbindung Öl austritt. Die Verbindung dann
festdrehen.
Hinweis: Um zu vermeiden, dass Luft in das Öl gelangt,
muss die Füllventilverbindung luftdicht sein.
4. Das Wartungsventil öffnen und die erforderliche
Ölmenge einpumpen.
5. Den Status des Ölstandgebers in TD7 in der
Verdichterstatusansicht beobachten. Diese Anzeige
gibt an, ob der optische Sensor Öl entdeckt (nass)
oder nicht (trocken).
HINWEIS: Die restliche Menge der Ölfüllung kann,
wenn ein größerer Anschluss bevorzugt wird, über das
1/4"-Serviceventil eingefüllt werden, das sich an der
Unterseite des Abscheiders befi ndet.
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Austauschen des Hauptölfi lters
Das Filterelement sollte gewechselt werden, wenn der
Ölfl uss zu stark behindert wird. Es können zwei Fälle
eintreten: Erstens: Die Maschine wird aufgrund der
Diagnose „Niedriger Ölfl uss" abgeschaltet, oder zweitens:
Der Verdichter wird aufgrund der Diagnose „Ölverlust am
Verdichter (in Betrieb)" abgeschaltet. Wenn eine dieser
Diagnosen eintritt, muss der Ölfi lter möglicherweise
ausgetauscht werden. Der Ölfi lter ist gewöhnlich nicht die
Ursache für die Diagnose „Ölverlust am Kompressor" .
Der Filter muss ausgetauscht werden, wenn der Druckabfall
zwischen den beiden Serviceventilen im Schmierkreislauf
den maximalen Wert überschreitet (siehe Abbildung
unten). Jedes Diagramm (RTHF und RTWF) zeigt die
Beziehung zwischen dem im Schmierkreislauf gemessenen
Druckabfall im Vergleich zum Betriebsdifferenzdruck der
Wasserkühlmaschine (gemessen anhand der Drücke im
Verfl üssiger und im Verdampfer).
Der normale Druckabfall zwischen den Serviceventilen
des Schmierkreislaufs ist in der unteren Kurve dargestellt.
Die obere Kurve gibt den maximal zulässigen Druckverlust
wieder und zeigt an, wann der Ölfi lter gewechselt werden
muss. Druckverluste, die zwischen den beiden Kurven
liegen, gelten als zulässig.
Bei mit einem Ölkühler ausgestatteten Wasserkühlmaschinen
den in der Abbildung gezeigten Werten 35 kPa hinzufügen.
Wenn zum Beispiel die Druckdifferenz des Systems
550 kPa beträgt, würde der Druckverlust mit sauberem
Filter ca. 100 kPa betragen (anstatt 70 kPa). Bei einer
Wasserkühlmaschine mit einem verschmutzten Ölkühler
wäre der maximal zulässige Druckabfall 190 kPa (anstatt
160 kPa).
Unter normalen Betriebsbedingungen sollte das
Filterelement erstmals nach einem Jahr Betriebsdauer
und danach nach Bedarf ersetzt werden.
RLC-SVX021A-DE