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Feuerlöschpumpe R 120
Fire Pump R 120
Computing maximum lift
Lift is measured from the surface of the
static source to the centerline of the
pump. The height of possible lift is not
affected by the angle of the intake hose,
but depends on the vacuum that the
pump (priming pump) can produce and
by the atmospheric pressure.
Theoretically, at sea level a pump can lift
water 10 m (33.8 feet). A perfect vacuum
is impossible with a fire pump and there
will be loss due to friction, so the maxi-
mum lift is nearer to 6 - 7.6 m ( 20 to 25
feet).
The height that water can be lifted
decreases with altitude by about 0.3 m
(1 foot) for each 300 m (1000 feet) of
elevation.
The weather also affects drafting, but
to a smaller degree.
Entlüftungssystem
Da Kreiselpumpen keine selbstsaugende Pumpen sind, wird das
benötigte Vakuum durch die ROSENBAUER Doppelkolben-
entlüftungspumpe erzeugt.
Bei Ausführung der Pumpe mit Pumpengetriebe ist die Entlüftungs-
pumpe als separate Einheit auf dem Pumpengetriebe aufgesetzt.
Sie wird über einen Zahnriemen und eine Elektromagnetkupplung
angetrieben.
Bei Ausführung der Pumpe mit Laterne (Gehäuseteil zwischen
Pumpe und Antriebsflansch) ist die Entlüftungspumpe in die
Laterne integriert. Der Zahnriemenantrieb entfällt; die Zuschaltung
erfolgt durch eine Elektromagnetkupplung.
Die Entlüftungspumpe ist nur für den Entlüftungsvorgang einzu-
schalten.
Die Entlüftungspumpe ist eine automatisch gesteuerte, doppelt
wirkende Kolbenpumpe. Die Gehäuseteile sind aus korrosionsbe-
ständigem Leichtmetall.
Die mit Dicht- und Führungsringen versehenen Kolbentöpfe sind
zu einer Einheit verschraubt und werden über einen kugelgelagerten
Exzenter mittels Gleitstein betrieben. Die bewegten Teile der
Entlüftungspumpe sind ölbadgeschmiert.
Priming system
Since a centrifugal pump is not a self suction pump, a priming
pump system is installed, which removes air from the pump and the
vacuum created serves to fill the pump with water.
At pump design with pump gear box the priming pump is a separate
unit and is mounted on the gear box casing. The priming pump is
powered via toothed-belt and electro-magnetic clutch.
At pump design with lantern (casing part between pump and drive
flange) the piston priming pump is integrated in the lantern. The
belt is cancelled; the engagement of priming pump is accom-
plished via electro-magnetic clutch.
The priming pump has to be engaged for priming procedure only.
The priming pump is an automatic controlled double-piston pump.
The housing parts are made of corrosion resistant light alloy.
The piston is provided with sealing rings and piston rings and is
driven by means of an eccentic running ball bearing. The moving
parts are oil bath lubricated.
© 2000
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3.01.2000 / PT / Rev. 00
Technische Beschreibung
Technical Description
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