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M M O O T T O O R R Ö Ö L L - - / / F F I I L L T T E E R R W W E E C C H H S S E E L L
Alle Anweisungen genau einhalten. Nicht überfüllen.
Das Motoröl zu den in der Routinewartungstabelle ab Seite 70
angegebenen Intervallen wechseln. Das Öl häufiger wechseln,
wenn das Motorrad besonders stark beansprucht wird, besonders
bei kalter Witterung. Siehe Seite 69. Stets das empfohlene Öl
verwenden. Siehe Seite 144.
Wird das Öl bei kalter Witterung nicht häufig genug gewechselt,
kann sich Kondenswasser ansammeln. Wenn dieses
Kondenswasser gefriert, verstopfen die Ölleitungen und schwere
Motorschäden sind die Folge.
Nach einem Ölwechsel kann es vorkommen, dass die
Öldruck-Kontrollleuchte beim Anlassen des Motors aufleuchtet.
In diesem Falle die Leerlaufdrehzahl erst überschreiten, wenn
die Öldruck-Kontrollleuchte erloschen ist. Anderenfalls kann
durch das Überschreiten der Leerlaufdrehzahl der Motor
beschädigt werden.
HINWEIS
HINWEIS
1. Das Motoröl und den Filter
kaltem Motor: Motor anlassen und mindestens fünf (5) Minuten
lang leer laufen lassen.
2. Motorrad mit heruntergeklapptem Seitenständer auf fester,
ebener Fläche abstellen. Um einen vollständigen Ölablauf zu
erreichen, das Motorrad mittels einer Hebebühne vertikal
ausrichten.
3. Den Bereich um die zwei Ablassschrauben
Ablaufwanne unter beide Ablassschrauben stellen.
WARTUNG
q
bei warmem Motor wechseln. Bei
w
reinigen. Eine
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