Werbung
PRÜFUNG
Kupplung
Hebelfunktion und -spiel kontrollieren.
Vorderrad-
Auf Undichtigkeiten, Verschmutzung und Beschädigungen
federung
kontrollieren.
Lenkung
Zur Kontrolle der Freigängigkeit den Lenker ganz nach
links und rechts einschlagen.
Hinterrad-
Aufhängung kontrollieren und Federung auf undichte
federung
Stellen prüfen.
Hinterer
Auf Abnutzung oder Beschädigung prüfen. Siehe Seite 91.
Antriebs-
riemen
Seitenstän-
Auf Freigängigkeit prüfen. Gelenkzapfen und Feder
der
kontrollieren.
Befesti-
Motorrad auf gelockerte, schadhafte oder fehlende
gungsteile
Befestigungsteile kontrollieren.
Spiegel
Auf optimale Sicht nach hinten einstellen.
M M O O T T O O R R Ö Ö L L S S T T A A N N D D
Das Halb-Trockensumpfschmiersystem hat zur Folge, dass der auf
dem Ölmessstab ablesbare Motorölstand je nach Stellung des
Motorrads und Motortemperatur schwankt. Um den korrekten
Ölstandswert zu ermitteln, bitte die Prüfanweisungen genau
einhalten.
PRÜFVERFAHREN
PRÜFUNGEN VOR FAHRTANTRITT
Der Betrieb des Fahrzeugs mit einer zu geringen Ölmenge oder
mit altem oder verunreinigtem Motoröl beschleunigt den
Verschleiß und kann zum Festfressen des Motors oder Getriebes
sowie zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen, was
einen Unfall mit schweren oder tödlichen Verletzungen
verursachen könnte. Ölstand regelmäßig prüfen.
Einen kalten Motor vor dem Messen des Ölstands erst 30
Sekunden im Leerlauf laufen lassen. Der Ölmessstab befindet sich
auf der rechten Seite des Motorrads. Stets das empfohlene Öl
verwenden. Siehe Seite 144.
1. Das Motorrad auf ebenem Untergrund in aufrechter
Mittelposition aufstellen.
2. (Kalten) Motor anlassen und 30 Sekunden lang im Leerlauf
laufen lassen. Motor abstellen.
WARNUNG
47
Werbung
