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SICHERHEIT
• Unter folgenden Bedingungen die Geschwindigkeit
herabsetzen:
– Wenn die Straße Schlaglöcher hat oder aus sonstigen
Gründen rau oder uneben ist.
– Wenn sich auf der Fahrbahn Sand, Schotter oder sonstiges
loses Material befindet.
– Wenn die Fahrbahn nass, vereist oder ölig ist.
– Wenn sich auf bzw. in der Fahrbahn flächige Markierungen,
Schachtdeckel, Metallgitter, Eisenbahnschienen oder
sonstige rutschige Flächen befinden.
– Bei Wind oder Regen sowie bei sonstigen
Witterungsverhältnissen, die Rutschgefahr mit sich bringen,
oder bei sich rasch verändernden Wetterbedingungen.
– Bei dichtem oder stockendem Verkehr, bei mangelndem
Platz zwischen den Fahrzeugen sowie bei sonstigen
Behinderungen des Verkehrsflusses.
– Wenn ein großes Fahrzeug, dem ein starker Windstoß folgen
kann, Ihnen entgegenkommt oder Sie überholt.
• Beim Heranfahren an eine Kurve Geschwindigkeit und
Neigungswinkel so wählen, dass die Kurve ohne zu bremsen in
der eigenen Fahrspur ausgefahren werden kann. In Kurven kann
aufgrund einer zu hohen Geschwindigkeit, eines falschen
Neigungswinkels oder einer Bremsung die Kontrolle über das
Fahrzeug verloren werden.
• Die Bodenfreiheit verringert sich, wenn das Motorrad in die
Kurve gelegt wird. In Kurven darauf achten, dass keine Teile des
Motorrads mit der Fahrbahn in Kontakt kommen, da dies zum
Kontrollverlust über das Motorrad führen könnte.
• Keine Anhänger ziehen. Ein Anhänger kann die
Kontrollierbarkeit des Motorrads erheblich beeinträchtigen.
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• Den Seitenständer vor Fahrtantritt vollständig einklappen. Ist
der Seitenständer teilweise ausgeklappt, kann er beim Fahren
auf die Fahrbahn auftreffen, so dass Sie die Kontrolle verlieren
können.
• Um die bestmögliche Bremswirkung zu erzielen, Vorder- und
Hinterradbremse gleichzeitig betätigen. Beim Bremsen sind
folgende Fakten und Techniken zu bedenken:
– Die Hinterradbremse liefert höchstens 40 % der Bremskraft
des Motorrads. Die Vorder- und die Hinterradbremse
gleichzeitig betätigen.
– Um ein Schleudern des Fahrzeugs zu vermeiden, die
Bremsen bei nasser oder unebener Fahrbahn oder bei losen
oder rutschigen Verunreinigungen der Fahrbahn nicht
abrupt, sondern allmählich betätigen.
– In Kurven möglichst nicht bremsen. Motorradreifen besitzen
in Kurven eine geringere Bodenhaftung, so dass das
Bremsen in Kurven die Rutschgefahr erhöht. Vor dem
Betätigen der Bremsen das Motorrad in die aufrechte
Stellung bringen.
– Neu eingebaute Bremsbeläge und -scheiben während den
ersten 500 km im Stadtverkehr einfahren (nicht auf
Fernstraßen), damit sich die Bremsbeläge an die
Bremsscheiben anpassen können. Bremsen dabei häufig
benutzen. Während dieser Zeit ist die Bremswirkung etwas
reduziert. Nur in Notfällen scharf bremsen! Die
Bremsleistung nimmt während dieser Einfahrzeit allmählich
zu.
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