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REINIGUNG UND EINLAGERUNG
W W I I E E D D E E R R I I N N B B E E T T R R I I E E B B N N A A H H M M E E N N A A C C H H D D E E R R
E E I I N N L L A A G G E E R R U U N N G G
1. Eine voll aufgeladene Batterie einbauen.
2. Ölstand prüfen. Wenn das Motorrad an einem Ort mit starken
Temperatur- und Luftfeuchtigkeitsschwankungen
untergebracht war (z. B. im Freien), Motoröl vor dem ersten
Anlassen wechseln.
Während der Einlagerungszeit können Temperatur- und
Luftfeuchtigkeitsschwankungen die Bildung von Kondenswasser
im Kurbelgehäuse verursachen. Das Kondenswasser vermischt
sich dann mit dem Motoröl. Lässt man den Motor mit Öl laufen,
das mit Kondenswasser versetzt ist, kann er beschädigt werden.
3. Den Aufbewahrungsort auf Anzeichen von Flüssigkeitslecks
prüfen. Undichte Komponenten identifizieren und warten.
4. Eventuell an den Ansaug- und Auspufföffnungen zum Schutz vor
Nagetieren angebrachte Maschendrahtstücke entfernen.
5. Der Kraftstofftank muss mindestens zu 3/4 befüllt sein.
6. Die Prüfungen vor Fahrtantritt ausführen. Siehe Seite 45.
7. Eine Probefahrt durchführen. Siehe Seite 69.
8. Das Motorrad waschen und polieren. Die Bauteile je nach
Material wachsen, polieren oder mit Schutzmittel behandeln.
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