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Minimaler Wendekreis
Die folgende Abbildung zeigt den minimalen Wendekreis basierend auf der Kombination von Größe des Achsgehäuses,
gewählter Reifengröße und Spurbreite.
μ
ACHTUNG! Wir empfehlen die Verwendung der größtmöglichen Spurbreite, um die höchste Stabilität der Spritze zu
gewährleisten.
Hubverkürzung
A) Lenkwinkel des inneren Reifens
Keine
28°
15mm
25°
20mm
24°
30mm
22°
40mm
20°
50mm
18°
4 – Aufbau der Spritze
R1) Minimaler Wendekreis
6,3m
6,7m
7m
7,5m
8,2m
9m
A) Lenkwinkel des inneren Hinterreifens
B) Mittelpunkt der Hinterachse
C) Spur
R1) Minimaler Wendekreis
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