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7 – Fehlersuche
Hydrauliksystem, Z-Ausführung
FEHLER
Gestänge reagiert nicht.
Paralift-Verriegelung rastet nicht ein.
Paralift-Aufzug geht bei Einschalten der
Schlepperhydraulik in max. Position.
Öl erhitzt sich in geschlossenem Hydrauliksystem.
Ein Hydraulikzylinder bewegt sich nicht.
ComfortTrack
FEHLER
ComfortTrack lenkt falsch oder zu langsam.
ComfortTrack lenkt nicht linear oder folgt nicht der
Schlepperspur.
Der ComfortTrack-Zylinder lässt sich nicht
ordnungsgemäß steuern.
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MÖGLICHE URSACHE
Nicht genügend Druck auf der Hydraulik.
Zu geringe Ölmenge.
Der Fahrer hat durch Loslassen der Klapptaste im
Schlepper für mehr als 30 Sekunden das Einklappen
des Gestänges unterbrochen. Eine eingebaute
Zeitschaltuhr nimmt 30 Sekunden nach Betätigung
einer Klapptaste den Öldruck aus den
Schwingungsdämpfern.
Defekte Sicherung(en).
Fehlerhafte/korrodierte elektrische Anschlüsse
Spannungsversorgung zu niedrig.
Defekte Relais/Dioden in der PDU-Box
Verstopfte Drossel
Falsche Polung.
Druck im Rücklaufschlauch höher als 15 bar
Bypass-Ventil schließt nicht korrekt.
Interne Undichtigkeit im Durchflussregler.
Verstopfte Drossel.
MÖGLICHE URSACHE
Luft im System
Stange/Federn des vorderen Potentiometers
bewegen sich unstetig.
Die vorderen Potentiometerfedern sind nicht
parallel.
Der Endanschlag ist nicht richtig kalibriert.
KONTROLLE/ABHILFE
Öldruck überprüfen.
Hydraulikölstand am Schlepper überprüfen.
Der Volumenstrom muss 50-80 l/min. (je nach
Spritzenausstattung) betragen.
Hydraulikölstand am Schlepper überprüfen.
Das Gestänge vollständig ausklappen. Das
Einklappen kann fortgesetzt werden, indem die
Klapptaste für mehr als 30 Sekunden am Stück
gedrückt gehalten wird, bis der Klappvorgang
abgeschlossen ist.
Sicherung in der PDU-Box überprüfen/ersetzen.
Verbindungen, Multistecker usw.
überprüfen/reinigen
Spannung am Magnetventil muss höher sein als 8 V.
Kabel mit mindestens 4 mm Durchmesser
verwenden.
Relais, Dioden und Lötstellen auf der Platine in der
PDU-Box überprüfen. LEDs zeigen
Gestängefunktionen an.
Alle Drosseln im Bypass-Block ausbauen und reinigen
(Siehe Hydraulik-Diagramm). Öl und Ölfilter wechseln
Polung überprüfen. Rot = plus (+), schwarz = minus (-
).
Den Rücklaufschlauch an einem freien Rücklauf am
Schlepper anschließen.
Rücklauf in zwei Leitungen teilen und das ??l über
zwei Steuergeräte in den Ölvorrat zurückleiten.
Bypassventil überprüfen /eindrehen.
O-Ringe und Stützringe im Durchflussmengenregler
austauschen. Mengenregler erneuern.
Drossel auseinanderbauen und reinigen.
KONTROLLE/ABHILFE
ComfortTrack-Zylinder entlüften (siehe „Entlüften
der Lenkhydraulik").
Federkonstruktion so umordnen, dass sich die
Potentiometerstange frei bewegt.
Federn in paralleler Position wieder anbringen und
Potentiometermesswert überprüfen (siehe
„Kalibrierung des vorderen ComfortTrack-
Potentiometers").
Überprüfen/justieren Sie die Kalibrierung des
Endanschlags. Weitere Informationen finden Sie in
Menü 3.6.7. „Kalibrierung des Endanschlags" im
SmartCom-Controller.
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