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3 – Beschreibung
Kenndaten
Die folgende Tabelle enthält eine Erklärung der auf einem Typenschild
enthaltenen Daten, die den jeweiligen Nummern in der Abbildung
entsprechen.
Nr. Feldname
1
Modell
2
Modelljahr
3
Fassungsvermögen
4
Herstellername
5
Zulassungsnummer
6
Typ
7
FIN-Nummer
8
Zulässiges Gesamtgewicht
9
Stützlast/Achse der Deichsel 0 (A0) Stützlast der Deichsel auf die Zugstange/Anhängerkupplung des Schleppers (bei Anhängespritzen). Abhängig von
10
Achse 1 (A1)
11
Nicht belegt
12
Nicht belegt
46
Beschreibung
Besondere Bauweise eines Spritzentyps,
z. B. die Spritzenmodelle AEON, COMMANDER, NAVIGATOR usw.
Jahr des Versands ab Werk
Nennvolumen des Hauptbehälters (Der Behälter ist überdimensioniert, um Überfüllung, Schaumbildung usw.
ausgleichen zu können.)
Hersteller- oder Markenname. Die HARDI-Gruppe produziert derzeit zwei Marken:
HARDI INTERNATIONAL A/S und GROUPE HARDI FRANCE.
Verweis auf das Homologations- oder Zulassungsdokument der Zulassungsbehörde (z. B. KBA, DREAL). In Frankreich
enthält dieses Feld das Zulassungsdatum.
Definierter Typ (in Verbindung mit der Typenzulassung): Gruppierung nach gemeinsamen Eigenschaften,
z. B. Anbauspritze, Anhängespritze, Rückenspritze, Feldspritze, Selbstfahrspritze usw.
Im Zusammenhang mit der Homologation und der Typenzulassung bezieht sich der Typ auf die Form und Bauweise des
Rahmens (z. B. die Zeichnungsnummer des Chassis). Kann verschlüsselt angegeben werden.
Kodierte Fahrgestellnummer zur Kennzeichnung der Maschine. Gibt Aufschluss über Hersteller, Baujahr, Typ und
fortlaufende Seriennummer. Die Spritze kann anhand der Identifikationsnummer eindeutig identifiziert werden.
Entspricht dem beladenen Bruttogewicht der Maschine. Definition: Masse eines vollständig ausgerüsteten Fahrzeugs im
optimalen Wartungszustand, einschließlich Kraftstoff, Schmiermittel, Kühlmittel, Bordwerkzeugen/Ersatzteilen, Personal,
persönlicher Schutzausrüstung und Beladung. Abhängig von Bauweise, Abmessungen und/oder Homologation.
Bauweise, Abmessungen und/oder Typenzulassungen.
Bei der Typenzulassung gilt die Deichsel als Achse und wird daher als Achse 0 bezeichnet, die echte vordere Achse
hingegen als Achse 1.
Die Achsen werden von vorn nach hinten durchgezählt.
Achslast auf der ersten Achse hinter der Zugöse (für Anhängerspritzen), von vorn nach hinten gemessen.
Für zukünftige Anwendungen reserviert
In dieser Tabelle wird die maximale Tragfähigkeit eines an der Spritze angebrachten Anhängers in Abhängigkeit von den
verschiedenen Bremssystemen der Spritze angegeben. Die entsprechenden Angaben werden in dieser Tabelle nicht
gemacht, da die Kopplung eines zusätzlichen Anhängers an eine Spritze bei Fahrzeugen der HARDI-Gruppe nicht
möglich ist.
- 1 -
- 2 -
- 3 -
- 4 -
- 5 -
- 6 -
- 7 -
- 8 -
- 9 -
- 10 -
- 11 -
- 12 -
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