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Neujustierung der Kotflügel
Die Kotflügel sind an einem Schwenksystem angebracht, sodass sie bei Kurvenfahrten und Wendemanövern immer
oberhalb der Reifen bleiben. Dieses System wird von einem hydraulischen Geber-/Nehmerzylinder angetrieben, der
werksseitig eingestellt und angepasst wurde. Das Geber-/Nehmersystem muss bei einer Änderung der Spurbreite oder
einem Reifenwechsel nicht auseinandergebaut werden.
Die Kotflügel sollten allerdings unbedingt entsprechend angepasst und auf die Reifenmitte ausgerichtet werden, nachdem
eine Änderung der Spurbreite vorgenommen wurde.
Die verstellbare Halterung kann in 50-mm-Schritten auf Spurbreiten
zwischen 1700 und 2300 mm um 300 mm auf jeder Seite angepasst
werden.
1. Festes Außenprofil, angebracht am Rahmen
2. Verstellbare Halterung und Innenprofil, mit Buchsen für die
Schwenkbewegung der Kotflügel
A. Endanschlag
B. Nehmerzylinder
C. Rückholfeder
D. Verstellbare Anschlussöse
E. Sicherungsmutter und Unterlegscheibe
F. Schrauben und Unterlegscheiben
So stellen Sie die Kotflügel ein:
1. Lösen Sie die Sicherungsmutter (E) an der Anschlussöse (D), um die
Spannung der Rückholfeder des Kotflügels herabzusetzen.
2. Entfernen Sie die 3 Schrauben (F) und Muttern (G) aus der
verstellbaren Kotflügelhalterung.
3. Richten Sie die Mitte des Kotflügels an der Reifenmitte aus, indem
Sie die verstellbare Halterung und das Innenprofil rein- oder
rausschieben.
4. Bringen Sie die 3 Schrauben (F) und Muttern (G) an. Stellen Sie dabei
sicher, dass die Muttern (G) genau in das Langloch an der Unterseite
des festen Außenprofils passen.
5. Ziehen Sie die Sicherungsmutter (E) an der Anschlussöse erneut an,
bis die gewünschte Spannung der Rückholfeder erreicht ist.
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ACHTUNG! Überprüfen Sie nach einer Anpassung der Kotflügel
immer auch die Endanschläge.
4 – Aufbau der Spritze
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