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Spurbreite verstellen
Gehen Sie zum Verstellen der Spurbreite wie folgt vor:
1. Leeren Sie die Behälter und entfernen Sie alle
Pflanzenschutzmittelrückstände aus der Spritze.
2. Richten Sie die Räder aus und aktivieren Sie die
Transportverriegelung (I), indem Sie diese in die Halterung (II)
einrasten.
3. Bocken Sie die Spritze auf und stellen Sie das Achsgehäuse auf
robusten Stützen ab.
4. Entfernen Sie die Hinterräder.
5. Stützen Sie den Achseinsatz (A) mit einem Gabelstapler oder
einem ähnlichen Schwerlast-Hubgerät ab.
6. Lösen Sie die acht Sicherungsschrauben (D) des Achseinsatzes.
7. Lösen Sie die Verbindungsstange (B) oder entfernen Sie sie bei
Bedarf.
8. Entfernen oder ersetzen Sie die Hubverkürzung (C) bei Bedarf
entsprechend der gewählten Spurbreite.
9. Orientieren Sie sich an ComfortTrack-Breitenanzeige (E), um den
Achseinsatz (A) durch Ein- oder Ausfahren auf die gewünschte
Breite zu bringen. Verwenden Sie stets ein Maßband oder ein
anderes geeignetes Messinstrument, um den Wert genau abzumessen.
10. Bringen Sie eine ausreichende Hubkraft (H) auf den Achseinsatz auf,
um sicherzustellen, dass die Oberseite (G) des Achseinsatzes auf
dem Achsgehäuse (F) aufliegt.
11. Ziehen Sie die acht Sicherungsschrauben (D) des Achseinsatzes mit
250 Nm fest. Während dieses Vorgangs muss der Achseinsatz
weiterhin wie in Punkt 10 beschrieben abgestützt sein.
12. Ziehen Sie die Verbindungsstange (B) erneut fest oder tauschen Sie
sie gegen eine neue mit der richtigen Länge entsprechend der
gewählten Spurbreite aus. Vergewissern Sie sich stets, dass die Vor-
und Nachspureinstellungen korrekt sind. Weitere Informationen
entnehmen Sie bitte dem Abschnitt „Neujustierung der Radspur"
13. Bringen Sie die Hinterräder wieder an.
14. Entfernen Sie die Stützen und senken Sie die Spritze ab.
15. Überprüfen Sie die Koflügel und passen Sie diese ggf. an.
16. Überprüfen Sie auch den Endanschlag für die Schwenkbewegung der Kotflügel und passen Sie diesen bei Bedarf an.
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ACHTUNG! Verwenden Sie immer die gleiche Breiteneinstellung für den linken und den rechten Achseinsatz. Die
Hinterachse muss immer symmetrisch ausgerichtet sein.
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ACHTUNG! Führen Sie immer eine erneute Kalibrierung des Potentiometers der ComfortTrack-Lenkfunktion durch,
bevor die Spritze wieder in Betrieb genommen wird. Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt „Anschluss des
ComfortTrack-Potentiometers" auf Seite 77.
4 – Aufbau der Spritze
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