Widerstandsbremsung 265
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Widerstandsbremsung
Inhalt dieses Kapitels
In diesem Kapitel werden die Auswahl, der Schutz und die Verdrahtung von
Brems-Choppern und Widerständen beschrieben. Das Kapitel enthält auch die
technischen Daten.
Wann ist die Widerstandsbremsung erforderlich?
Eine Widerstandsbremsung ist bei einer Hochleistungsbremsung erforderlich, wenn
kein rückspeisefähiger Frequenzumrichter verwendet werden kann.
Funktionsprinzip und Hardware-Beschreibung
Der Frequenzumrichter kann optional mit einem eingebauten Brems-Chopper (+D150)
ausgerüstet werden. Bremswiderstände sind als Zubehör erhältlich.
Der Brems-Chopper verarbeitet die von einem bremsenden Motor erzeugte Energie.
Die zusätzliche Energie erhöht die DC-Zwischenkreisspannung. Der Brems-Chopper
schaltet den Bremswiderstand immer dann auf den DC-Zwischenkreis, wenn die
DC-Zwischenkreisspannung den vom Regelungsprogramm definierten Grenzwert
übersteigt. Der Energieverbrauch durch die Verluste des Bremswiderstands reduziert
die Spannung soweit, bis der Widerstand wieder weggeschaltet werden können.
Planung des Widerstandsbremssystems
Allgemeine Richtlinien
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Dieser Abschnitt enthält allgemeine Informationen zu Typ, Länge und Verlegung von
Bremskabeln, Regeln zur Minimierung elektromagnetischer Störungen sowie
Beschreibungen von Schutzvorrichtungen und deren Anforderungen.