Wulstabdrücken Und Abnahme - Butler Nav11N Betriebsanleitung

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NAV11EI - NAV11TEI
12.8.1 Wulstabdrücken und Abnahme
BLEIBEN SIE BEIM HERAUSZIE-
HEN DES AUFPUMPRINGES DES
MEHRTEILIGEN REIFENHALTERS
NICHT VOR DEM RAD STEHEN, DA
DAS PLÖTZLICHE AUSSTOSSEN
SCHWERE SCHÄDEN ODER VER-
LETZUNGEN VERURSACHEN KANN.
BEI JEDEM AUF-/ABZIEHEN VON REI-
FEN IST ZU KONTROLLIEREN, DASS
DER SPERRDRUCK DER RAD ZENT-
RIERVORRICHTUNG DEM MAX. BE-
TRIEBSDRUCK (150 BAR) NAHE IST.
• Das Rad auf die Spindel so wie im Paragraph "AUF-
SPANNEN DES RADES" beschrieben montieren und
sich darüber vergewissern, dass die Luft abgelassen
wurde.
• Die Arbeitstellung D (Abb._6) einnehmen.
• Den Werkzeugsträgerarm in Arbeitsposition (Abb._14
Pkt._1) auf die Innenseite des Reifens stellen und
sich versichern, dass der Arm von der passenden
Kopllungshebel blockiert wird (Abb._1-2 Pkt._8).
• Die Abdrückscheibe am Felgenreifenrand ausrichten
(siehe Abb._41).
• Die Spindel drehen und dabei Schmiermittel auf die
gesamten Felgenschulter auftragen, dabei gleichzeitig
die Abdrückscheibe so lange stückweise vorschieben
bis es zum Ablösen des ersten Wulst gekommen ist
(da es sich hierbei um Reifen mit Schlauch handelt,
müssen diese Arbeitsschritte besonders aufmerksam
und sorgfältig durchgeführt werden, dies insbeson-
dere dann, wenn es zum Ablösen des Wulst kommt.
Hier muss das Vorschieben der Abdrückscheibe
sofort gestoppt werden, um eine Beschädigung des
Schlauchs und des Ventils zu vermeiden.
• Den Werkzeugsträgerarm in "Ruhestellung" (Abb._15
Pkt._1) bringen, den Arm durch dem Manipulator
auf die Außenseite des Rads stellen, dann ihn in
"Arbeitstellung" (Abb._14 Pkt._1) wieder bringen
und ihn mit passenden Kopplungshebel blockieren.
BEDIENUNGSANWEISUNG-
UND WARTUNGSHANDBUCH
• Den Werkzeugsträgerskopf wie beschreiben im be-
Abb._42
• Die Spindel drehen und dabei Schmiermittel auf die
• Gleichzeitig die Abdrückscheibe so lange stückwei-
• Das Verfahren wiederholen: die Abdrückscheibe ge-
Abb._41
• Den Wulstkern entfernen.
• Den "O-Ring", falls vorhanden, entfernen.
• Nach dem Aushaken den Werkzeugträgerarm kip-
• Die Spindel so lange senken, bis das Rad sich auf
• Die Arbeitstellung einnehmen B (Abb._6).
• Das bewegliche Trittbrett hinaus fahren bis der
treffenden Paragraph durch 180° drehen, um die
Abdrückscheibe mit der Außenseite des Reifens sich
zu berührt (siehe Abb._42).
gesamte Felgenschulter auftragen.
se vorschieben, bis es zum Ablösen des Wulstes
gekommen ist.
gen dem Wulstkern vorschieben (siehe Abb._43), bis
der Sperr-Ring freigelassen wird (Abb._43 Pkt._1).
Der Ring wird später durch Hebel gezogen (Abb.
_43 Pkt._2).
Abb._43
pen und so in die „Ruhestellung" bringen (Abb._15
Pkt._1).
dem Trittbrett stützt.
Reifen völlig aus der Felge geht aus (im Fall von
Schlauchreifen, sich versichern, dass die Ventil wäh-
rend des Ausbauverfahrens nicht beschädigte wird).