Butler NAV11N Betriebsanleitung Seite 24

• Die Spannvorrichtung senken (Abb._26 Pkt._C)
bis das Werkzeug in Herausziehenstellung sperren
(Abb._26 Pkt._D).
C
• Das Werkzeug nach außen hin verschieben (Abb._27
Pkt._E) bis den Wulst in Ausbaustellung bringen.
• Dann das Rad im Uhrzeigersinn bis dem kompletten
Austritt des ersten Wulstes drehen.
Für alle Versionen
• Ist die Abnahme des äußeren Wulst erfolgt, den Werk-
zeugträgerarm aus dem Rad entfernen, es aushaken
und, durch Anheben, in seine "Ruhestellung" bringen
(Abb._15 Pkt._1); durch Betätigen des Manipula-
tors den Werkzeugträgerarm auf die Radinnenseite
bringen, dann in die "Arbeitstellung" zurückführen
(Abb._14 Pkt._1) und mit dem entsprechenden
Kopplungshebel feststellen.
SEHR VORSICHTIG DEN WERK-
ZE U GS TR ÄG ER ARM WIEDER
POSITIONIEREN, UM MÖGLICHE
HANDQUETSCHEN ZU VERMEI-
DEN.
BEDIENUNGSANWEISUNG-
UND WARTUNGSHANDBUCH
Abb._26
D
Abb._27
E
IMMER PRÜFEN, OB DER ARM
KORREKT AM WAGEN EINGEHAKT
WURDE.
• Die Arbeitstellung D (Abb._6) einnehmen.
• Den Werkzeugsträgerskopf durch 180° drehen, um
den Krallewerkzeug (Abb._28 Pkt._1) zwischen dem
Rand der Felge und dem Wulst des Reifens zustecken.
Abb._28
• Die Felge ungefähr 4-5 cm vom Werkzeug entfernen,
so dass ein eventuelles Aushaken des Wulst vom
Werkzeug verhindert werden kann.
• Die Arbeitstellung einnehmen B (Abb._6).
• Das Krallenwerkzeug so verschieben, dass ein leich-
tes Einfügen des Hebels zwischen Felge und Wulst
linkst vom Werkzeug möglich ist. Während man den
Hebel niedergedrückt hält, das Rad so lange senken,
bis der Felgenrand sich in einem Abstand von 5 mm
vom Krallenwerkzeug befindet, dann die Spindel
gegen den Uhrzeigersinn drehen bis das Abziehen
des Reifens ergänzen.
DAS ABRÜCKEN DER WÜLSTE
VON DER FELGE VERURSACHT
EIN HERABFALLEN DES REIFENS.
DESHALB IMMER KONTROL -
LIEREN, DASS SICH NIEMAND
ZUFÄLLIG IM ARBEITSBEREICH
AUFHÄLT.
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