Dreiseitenansicht - comco ikarus C42 Serie Piloten Flug- Und Betriebshandbuch

C42 SERIE Flug- und Betriebshandbuch
UL-Motoren sind keine verifizierten Flugmotoren, der Flugweg muss immer
so gewählt werden, dass eine Landung bei Motorausfall gefahrlos möglich
ist.
Änderungen an Steuerung, Flugwerk, Tragwerk
oder Motor mit Schalldämpfer sind verboten.
Solche Änderungen führen zum Erlöschen des Lufttüchtigkeitszeugnisses
oder der Flugerlaubnis und damit zur Null und Nichtigkeit des
Versicherungsschutzes.
Sämtliche Betriebsstörungen oder Mängel größeren Umfanges sind an den
Händler oder Hersteller zu melden.
Aus Gründen des Brandschutzes ist das Rauchen an Bord verboten.
FLUG- UND BETRIEBSHANDBUCH Ausgabe 4 Rev. 6 Seite 5 von 91