comco ikarus C42 Serie Piloten Flug- Und Betriebshandbuch Seite 62

C42 SERIE Flug- und Betriebshandbuch
17.4 Hinweisschilder
Neben dem Fahrtmesser:
Am Ausklinkhebel:
Am Schleppkupplungsträger:
17.5 Notverfahren und Verhalten in besonderen Fällen
während des Schleppbetriebes
a) Startvorgang
In folgenden Situationen ist das Schleppseil durch den Schlepp-
piloten auszukuppeln:
-
Im Falle eines Ausbrechens des Segelflugzeuges und Nicht-
reagierens des Segelflugpiloten
-
Im Falle des Übersteigens des Segelflugzeuges, bei dem die Flug-
lage des Schleppflugzeuges nicht mehr ausreichend kontrolliert
werden kann
-
Im Falle eines vorzeitigen Wegsteigens des Schleppflugzeuges, bei
dem das geschleppte Segelflugzeuges aufgrund zu geringer
Geschwindigkeit dem Schleppflugzeug nicht folgen kann und in eine
tiefe Ablage gerät (hohe Flächenbelastung, Wasserballast etc.), ist
der Steigwinkel des Schleppflugzeuges zügig zu verringern und die
Schleppgeschwindigkeit zu erhöhen. Sollte dies nicht mehr möglich
sein, ist das Schleppseil auszukuppeln.
Das Auskuppeln des Schleppseiles durch den Schlepppiloten
ist dem Piloten des Segelflugzeuges nach Möglichkeit
FLUG- UND BETRIEBSHANDBUCH Ausgabe 4 Rev. 6
Auf Schleppgeschwindigkeit achten
Schleppkupplung - Ziehen - Auf
Sollbruchstelle max. 300 daN
Hinweis:
mitzuteilen.
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