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comco ikarus IKARUS C42 Betriebshandbuch

Ultraleicht flugzeug mit 80 ps rotax
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Inhaltsverzeichnis

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Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten.
IKARUS
Betriebs -
Handbuch
darf nur für Vereinszwecke von Ikarus Flugclub
(www.ultraleicht.at) verwendet werden
IKARUS
Ultraleicht Flugzeug C42
mit 80 PS Rotax
Hersteller:
Comco Ikarus
Gerätebau GmbH
Am Flugplatz 11 D - 88367
Hohentengen
Telefon 0 75 72 / 50 81

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Verwandte Anleitungen für comco ikarus IKARUS C42

Inhaltszusammenfassung für comco ikarus IKARUS C42

  • Seite 1 Betriebs - Handbuch darf nur für Vereinszwecke von Ikarus Flugclub (www.ultraleicht.at) verwendet werden IKARUS Ultraleicht Flugzeug C42 mit 80 PS Rotax Hersteller: Comco Ikarus Gerätebau GmbH Am Flugplatz 11 D - 88367 Hohentengen Telefon 0 75 72 / 50 81...
  • Seite 2 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. Hinweise zum eingescannten Manual: (Diese Information ist nicht im Original Manual sondern Praxiserfahrung) Verbesserungsvorschläge und Korrekturen sind erwünscht. Manual bezieht sich auf die Vereinsflieger von Ikarus Flugclub, nicht auf andere Varianten. Vne wurde von Ikarus auf 180 km/h zurückgesetzt. Sonstige technische Hinweise (ohne Garantie der Vollständigkeit): Herausziehen des Staurohrs: Nicht vom Schlauch abziehen, Sichtkontrolle.

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. Inhaltsverzeichnis Titelblatt Inhaltsverzeichnis Berichtigungsstand Übersichtsblatt Vorbemerkung Flughandbuch 1. Betriebswerte und Grenzen 2. Beschränkungen 3, Hinweise zur Bedienung des Motors 4. Hinweise zum Flugbetrieb a) Rollen am Boden b) Start und Steigflug c) Reiseflug d) Kurvenflug...
  • Seite 4 C 42 Flug und Betriebshandbuch Februar 2003 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. Blatt Inhaltsverzeichnis 14. Einstelldaten a) Einstellwinkel der Tragfläche zum Rumpfrohr b) Einstellwinkel der Höhenflosse zum Rumpfrohr c) Ruderausschläge d) Fahrwerk e) Bremsen f) Triebwerk 15. Zusätzliche Anweisungen Banner Aufnahmeverfahren Anhang Übersicht der erfolgten Prüfungen...
  • Seite 5 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten.

  • Seite 6: Berichtigungsstand

    C 42 Flug und Betriebshandbuch Februar 2003 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. Berichtigungsstand Lfd. Nr. Bennenung Blatt Datum Unterschrift ACG- Genehm. Luftschrauben 5 25.02.03 Ruderausschläge33 25.02.03 Zusätzliche Anweisungen 35-37 26.02.03 Banner- Aufnahme Anhang 26.02.03...

  • Seite 7: Vorbemerkung

    C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 3 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. Vorbemerkung Dieses UL Flugzeug ist nach den Betriebstüchtigkeitsforderungen für Ultraleichtflugzeuge gebaut und in Deutschland musterzugelassen. Das UL Flugzeug darf nur von Piloten mit gültigem Luftfahrerschein F (SPL) oder in Österreich von Piloten mit der entsprechenden gültigen, von der Austro Control GmbH ausgestellten Pilotenberechtigung be- trieben werden.

  • Seite 8: Betriebswerte Und Grenzen

    C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 4 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. 1. Betriebswerte und Grenzen Fluggeschwindigkeiten Höchstzulässige Geschwindigkeit 202 km/h Überziehgeschwindigkeit ca. 65 km/h Massen Rüstmasse s. letztes Wägeblatt Höchstzulässige Flugmasse 450 kg Zuladung max s. Blatt 15 min 65 kg Sicheres Lastvielfaches Höchstzulässiges positives Lastvielfaches...
  • Seite 9 C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 5 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. Luftschrauben für Rotax 912 UL Bei Luftschraube Warp Drive 2 Blatt, Const. Speed, Durchm. 1,72 in, Blattwinkel 23.5° 400 mm ab Nahe Drehzahl am Boden bei Vollgas max.

  • Seite 10: Beschränkungen

    C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 6 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. 2. Beschränkungen Kunstflug sowie Kurven über 60° Schräglage sind verboten! Flüge dürfen nur am Tage nach Sichtflugregeln durchgeführt werden. Flüge bei Vereisungsbedingungen sind nicht erlaubt. Bei stark böigem Wind oder bei Windgeschwindigkeiten über 40 km/h ist der Flugbetrieb einzustellen.

  • Seite 11: 3, Hinweise Zur Bedienung Des Motors

    C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 7 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. 3. Hinweise zur Bedienung des Motors Bei dem Motor ROTAX 912 handelt es sich um einen 4 Zylinder 4 Takt Boxermotor mit Wasserkühlung. Das Durchdrehen der Luftschraube von Hand darf nur bei ausgeschal- teten Magnetschaltern erfolgen.

  • Seite 12: Hinweise Zum Flugbetrieb

    C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 8 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. 4 Takt Motore brauchen eine längere Warmlaufzeit. Motor etwa 2 min mit 2000 1/min laufen lassen, dann weiteres Warmlaufen bei 2500 1/ min bis Öltemperatur 50° beträgt. Die Zündkreisprobe erfolgt bei 4000 1/min.
  • Seite 13 C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 9 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. Das Flugzeug hebt bei ca. 70 km/h irn Bodeneffekt alleine ab, Knüppel etwas nachlassen und im flachen Steigflug Fahrt auf 100 km/h aufho- len. Mit ca. 100 km/h steigen . In ca.

  • Seite 14: C) Reiseflug

    C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 10 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. c) Reiseflug Beim Übergang zum Reiseflug ist eine ökonomische Reisegeschwin- digkeit von ca. 130 170 km/h anzustreben. Die dafür erforderliche Triebwerksleistung ist von der Beladung des Flugzeugs abhängig. Dauerdrehzahlen bis 5500 U/min sind zulässig.

  • Seite 15: E) Überziehen

    C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 11 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. e) Überziehen Die Überziehgeschwindigkeit in Reisekonfiguration (Landeklappen- stellung 1) beträgt 75 km/h. Die Motorhaube befindet sich dabei weit über dem Horizont. Bei ca. 80 km/h macht sich ein leichtes Schütteln bemerkbar.

  • Seite 16: G) Abstellen Des Motors

    C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 12 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. Um auf kurzen Landeplätzen steil anfliegen zu können, ist die Landeklappenstellung 3 (Landung) zu benutzen. Darüber hinaus kann der Gleitweg durch Seitengleitflug wirksam verkürzt werden. Der Gleitwinkel mit Klappenstellung 2 (Start/Landung) ist deutlich fla- cher und die Ausschwebestrecke länger.
  • Seite 17 C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 13 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. II Triebwerksausfall während des Reisefluges Grundsätzlich ist der Flugweg so zu wählen, daß auch bei Triebwerks- ausfall ein geeignetes Landefeld erreicht werden kann. Nach zügiger Herstellung der Gleitfluglage (Klappenstellung 1 = Reise- flug, VIAS = 90- 100 km/h) ist ein geeignetes Landefeld zu suchen und unter Berücksichtigung der Windverhältnisse eine Landeeinteilung durchzuführen.

  • Seite 18: I) Notverfahren

    C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 14 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. i) Notverfahren I Abkippen infolge zu geringer Fahrt Höhenruder nachlassen. Abfangen. II Abrutschen Seitenruder entgegen der Abrutschrichtung betätigen. Höhenruder nach- lassen. III Trudeln Drosselhebel auf Leerlauf. Seitenruder gegen Drehbewegung voll aus- treten.

  • Seite 19: Mindestausrüstung

    C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 15 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. 5. Mindestausrüstung vierteiliger Anschnallgurt pro Sitz Fahrtmesser mit Meßbereich 0 - 202 km/h Höhenmesser mit mb Korrekturskala Kompaß Drehzahlmesser Kühlmitteltemperaturanzeige Öltemperaturanzeige Öldruckanzeige Kraftstoffanzeige Ladekontrolle Datenschild Flug und Betriebshandbuch Rettungsgerät 6.

  • Seite 20: Wägung Und Beladeplan

    C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 16 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. 7. Wägung und Beladenlan Flugzeug auf ebener Unterlage auf drei Waagen stellen und unterfüt- tern, bis Höhenruderdämpfungsfläche waagerecht. Der Schwerpunkt wird in mm hinter BP bestimmt und dann auf % der Flügeltiefe umgerechnet BP Vorderkannte Flügel Flügeltiefe 1 = 1360 mm...
  • Seite 21 C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 17 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten.
  • Seite 22 C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 18 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten.

  • Seite 23: Datenschild Und Checkliste

    C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 19 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. 8. Datenschild und Checkliste Geschwindigkeiten Überziehgeschwindigkeit 65 km/h Höchstzulässige Geschwindigkeit 202 km/h Belastungen Positives sicheres Lastvielfaches + 4 g Negatives sicheres Lastvielfaches - 2 g Max.
  • Seite 24 C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 20 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. Checkliste vor dem Start 1. Richtig angeschnallt? 2. Ruderkontrolle 3. Rettungsgerät entsichert? 4. Benzinvorrat? 5. Benzinpumpe E 1 N 6. Choke 7. Elektrische Instrumente E I N 8.

  • Seite 25: Rettungsgerät

    C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 21 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. 9. Rettungsgerät Die Hinweise des Rettungsgeräteherstellers hinsichtlich Anbringung und Wartung sind zu beachten. Insbesondere ist darauf zu achten, daß der Fallschirm unbedingt vor Feuchtigkeit geschützt werden muß. Sollte er naß...

  • Seite 26: Flugleistungen

    C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 22 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. 10. Flugleistungen Rotax 912 UL a) Startstrecke Meereshöhe, + 15° C, Windstille Rollstrecke zweisitzig (450 kg) 100 m Startstrecke über 15 m Hindernis einsitzig 195 m zweisitzig 225 m Abhebegeschwindigkeit...
  • Seite 27 C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 23 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. Das folgende Diagramm ist nicht Teil des Original Manuals son- dern aus dem Rotax Benutzerhandbuch: Die Kurve D gilt für die Leistungsentnahme eines geeigneten Fix- blattpropellers.

  • Seite 28: Befestigung Der Tragflächen An Flächen Anklappvorrichtung

    C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 24 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. 11. Befestigung der Trauflächen an Flächen Anklappvorrichtung Die IKARUS C 42 verfügt optional über Anklapp- Flächen für geringst möglichen Parkplatzanspruch im Hangar. Für Straßentransport müssen die Flächen von der Anklappvorrichtung am Rumpf abgenommen wer- den.

  • Seite 29: Am Rumpf

    C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 25 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. Befestigung der Tragflächen am Rumpf Um die Tragflächen am Rumpf zu befestigen, verfahren Sie wie folgt: Schritt 1 Tragflächen Hauptstrebe in korrekte Position zur Fläche brin- gen durch Befestigung der Hilfsstreben in den Aufnahmen am vorde- ren und hinteren Flächenholm.
  • Seite 30 C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 26 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. Schritt 6 Achtung nun sofort Befestigungsbolzen in vordere erstens Flächenholmhalterung einschieben. zweitens Befestigungsbolzen in hintere Flächenholm- halterung einschieben. Knebelbolzen im quadratischen Querrahmenholm drittens zur Befestigung der Flächenstütze einschieben. viertens Alle drei Bolzen mit Ringsplint sichern! fünftens...

  • Seite 31: Anklappen Der Tragflächen

    C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 27 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. Anklappen der Tragflächen zum Hangarieren 1.Flächenmittenttenverkleidung entfernen. 2.Querruderstoßstangen von der Querruderwaage lösen. 3.Landeklappenverbindung links und rechts entriegeln. erstens Knebelbolzen am Fuß der Flächenstütze entfernen, zweitens Befestigungsbolzen ani hinteren Flächenholm entfernen.

  • Seite 32: Vorflugkontrolle

    C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 28 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. 12. Vorflugkontrolle Vor Beginn des Flugbetriebes hat der verantwortliche Luftfahrzeug- führer eine Sichtprüfung des Flugzeuges durchzuführen. 1. Triebwerk: Propeller auf Beschädigung und festen Sitz des Spinners prüfen. Auf eventuelle Schleifspuren an der Cowling im Bereich der Propeller achten (diese lassen auf defekte Motoraufhängung oder nicht ordnungs- gemäße Cowlingbefestigung schließen).
  • Seite 33 C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 29 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. Zustand der Bespannung (Risse oder ähnliches) Sitz der Profilstreben Verformung des Randbogens oder der Flügelrohre Befestigung und Anschlüsse Querruder und Landeklappen. 4. Rumpf linke Seite Zustand GFK Verkleidung (Risse, Löcher oder ähnliches) Festsitz der GFK Verkleidung (evtl.

  • Seite 34: Wartung Und Pflege

    C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 30 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. 8. Cockpit außen und innen äußerer Zustand der Verglasung, Türen einschließlich der Verriegelung (Rißbildung) Freigängigkeit der Steuerung (Steuerknüppel, Pedale, Landeklappen- hebel mit Arretierung) Kontrolle des Bremshebels einschließlich Standarretierung Anschluß...
  • Seite 35 C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 31 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. Es dürfen nur Original Ersatzteile verwendet werden. Keinesfalls dürfen Teile wieder aufgearbeitet, geradegerichtet oder anderweitig zum Zwecke der Reparatur bearbeitet werden. Flickarbeiten an der Flächenbespannung: Reparieren Sie auch kleinste Defekte - im Interesse Ihrer Sicherheit.

  • Seite 36: B) Einstellwinkel Der Höhenflosse Zum Rumpfrohr

    C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 32 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. 14. Einstelldaten Spannweite: 9450 mm Flügelfläche 12,5 m2 Flügeltiefe am Rumpf . 1435 mm V Forrn Flügel 1° a.) Einstellwinkel der Tragfläche zum Rumpfrohr: 8,5° Anmerkung Der Einstellwinkel ist zu messen von Unterkannte des hinteren Flügel- rohres zu Unterkante des vorderen Flügelrohres an der Wurzelrippe...

  • Seite 37: C) Ruderausschläge

    C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 33 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. c) Ruderausschläge Anmerkung: Die Grundeinstellung der Querruderunterseite ist 7° zur Flügelsehne (Tangente Vorder zu Hinterholrn). Sie ist definiert durch die Länge der Querruderstoßstangen. Abstand v.d. Drehachse Querruder nach oben 20°...

  • Seite 38: D) Fahrwerk

    C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 34 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. d) Fahrwerk Hauptfahr werk 2,0 - 2,5 bar 29 - 36 PSI Bugfahrwerk 1,6 - 2,0 bar 23 - 29 PSI Stoßdämpfer 28,0 - 34,0 bar 400 - 490 PSI Öl Menge 200 ml...
  • Seite 39 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. 15. Zusätzliche Anweisunngen Besonderheiten hei Ausrüstung mit Metallflächen Betriebhinweise: Das Flugzeug IKARUS C42 mit Metallflächen (Alu Bespannung) un- terscheidet sich in einigen Punkten geringfügig von einer C42 mit Standardflächen. zu 4. e) Überziehen Die Mindestgeschwindigkeiten entsprechen in Abhängigkeit der ver- schiedenen Klappenstellungen denen der Standardmaschine.
  • Seite 40 C 42 Flug und Betriebshandbuch April 2002 Blatt 36 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. zu 10. Flugleistungen: Die Flugleistungen sind bei Ausrüstung mit einer Metallfläche aufgrund der besseren aerodynamischen Güte deutlich besser. Die typische Rei- segeschwindigkeit verschiebt sich ca. uni 10-15 km/h zu höheren Wer- ten bei gleichen Motordrehzahlen.
  • Seite 41 C 42 Flug und Betrlebshandbuch April 2002 Blatt 37 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. Eine Kontrolle der inneren Struktur und Steuerkinematik erfolgt durch die abgeklebte Kontrollöffnung im Bereich der vorderen Streben Auf- nahme im Rahmen der 100 h Kontrolle. Neben Wartungs und Abschmier- arbeiten am Querruderumlenkhebel und der Querruderstoßstangen kann durch die Öffnung auch eine vollständige Demontage und Montage der genannten Bauteile erfolgen.
  • Seite 42 Anhang Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. Flug und Wartungshandbuch Übersicht der erfolgten Prüfungen Muster: C 42 B Werk Nr. Kennzeichen: Daturn Art der Prüfung ULKO anerkannterSachverständiger...
  • Seite 43 Anhang Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. Formblatt zur Meldung technischer Mängel bzw. Schäden an UL Flugzeugen UL Flugzeug Typ: Werk Nr. Baujahr: Motor Typ: Hersteller: Halter: Verkehrszulassungs Nr.: Flugstunden gesamt bis zum Eintreten des Schadens: Motor: Zelle: Flug- stunden (Pilot) gesamt auf UL Flugzeugen: Beschreibung des Schadens: Beschreibung des Schadensherganges: Festgestellt von:...
  • Seite 44 Anhang Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. Datenschild Baumuster: IKARUS C 42 B Hersteller: COMCO IKARUS GmbH, D 88367 Hohentengen Werk Nr.: Baujahr: Höchstzulässige Geschwindigkeit: 202 km/h Überziehgeschwindigkeit: 65 km/h Höchstzulässige Belastungen: positiv negativ Beladungsgrenzen: Höchstzulässige Abflugmasse: 450 kg Mindestzuladung: 65 kg Zuladung gemäß...
  • Seite 45 Anhang Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. Wartungsanleitung IKARUS C 42 Erste 25 Stunden Kontrolle Motor Überprüfen entsprechend ROTAX Betriebshandbuch. Schalldämpfer und Abgaskrümmer an allen Schweißnähten auf Rißbildung überprüfen. Festsitz der Ansaugluftführung. Freigängigkeit der Luftklappe für die Vergaservorwärmung, Zelle Knüppelsteuerung auf Leichtgängigkeit überprüfen. Höhenruderstoßstangen Gelenkköpfe auf Freigängigkeit prü...
  • Seite 46 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. 50 Stunden Kontrolle Motor Überprüfen entsprechend ROTAX Betriebshandbuch. 1. Alle Punkte der 25 Stunden Kontrolle. Zusätzlich: 2. Seitenruderbowdenzugkabel am Austritt aus den Einstellschrauben auf Verschleiß überprüfen und einfetten. Gegebenenfalls einstellen. 3. Bremsklötze der Scheibenbremsen und Bremsfunktion überprüfen. 4.
  • Seite 47 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten. 100 Stunden oder Jahreskontrolle Motor Überprüfen entsprechend ROTAX Betriebshandbuch. Hinweis: Die Luftfilter befinden sich in den Luftführungsschläuchen zwischen Luftsammler und Vergaser und können nach Demontage der Luftführungsschläuche gemäß Rotax Wartungshandbuch überprüft und gewartet werden. 1.
  • Seite 48 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten.
  • Seite 49 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten.
  • Seite 50 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten.
  • Seite 51 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten.
  • Seite 52 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten.
  • Seite 53 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten.
  • Seite 54 Angaben rechtlich unverbindlich. Ergänzungen, Typenunterschiede beachten.

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