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4.9.5
/ ∆ Motorbetrieb
Vor dem ersten Start des Motors muss die Nennspannung für die Stern- und Dreieckschaltung
∆
(
und
) überprüft werden.
Die Standardeinstellung für die Motornennspannung ist dieselbe wie die für die
Umrichternennspannung, d.h.
400 V-Umrichter 400 V Nennspannung
230 V-Umrichter 230 V Nennspannung
Ein typischer Drehstrommotor wird normalerweise in
230-V-Betrieb angeschlossen. Es sind jedoch auch Abweichungen üblich, z. B.
Falscher Anschluss der Ständerwicklungen kann einen zu niedrigen oder zu hohen magnetischen
Fluss im Motor zur Folge haben, der zu einem geringen Motormoment oder zur Motorsättigung und
schließlich zu Überhitzung führen.
4.9.6
Motorschütz
Soll zwischen Antrieb und Elektromotor ein Schütz oder Unterbrecher geschaltet werden,
muss darauf geachtet werden, dass der Antrieb gesperrt ist, bevor das Schütz oder der
Unterbrecher betätigt werden. Wird der Stromkreis bei großem Strom und niedriger
Drehzahl während des Motorbetriebs unterbrochen, können starke Überschläge
WARNUNG
auftreten.
Aus Sicherheitsgründen muss in manchen Anwendungsfällen zwischen Umrichter und Motor ein
Schütz zwischengeschaltet werden.
Der empfohlene Schütztyp ist AC3.
Das Motorschütz darf nur bei gesperrtem Ausgang des Umrichters geschaltet werden.
Das Öffnen bzw. Schließen des Schützes bei freigegebenem Regler führt zu:
1. Fehlerabschaltungen 'OI ac' (die erst nach 10 s wieder zurückgesetzt werden können)
2. starken Störstrahlungen im Radiofrequenzbereich
3. erhöhtem Schützverschleiß
Die Anschlussklemme zur Reglerfreigabe stellt beim Öffnen die Funktion Safe Torque Off
(STO, sicher abgeschaltetes Drehmoment) bereit. Diese kann in vielen Fällen die Motorschütze
ersetzen.
Ausführliche Informationen hierzu finden Sie in der Betriebsanleitung Steuerung.
Unidrive M/HS Baugrößen 3 und 4 Leistungsmodul-Installationshandbuch
Ausgabenummer: 4
für den 400-V-Betrieb oder in
∆
für den
∆
690 V
400 V.
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