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4.9
Schutz des Ausgangsstromkreises und des Motors
Der Ausgangsstromkreis ist mit einem elektronischen Kurzschluss-Schnellschutz abgesichert,
der den Fehlerstrom auf normalerweise nicht mehr als das Fünffache des Ausgangsnennstroms
begrenzt und den Stromfluss nach ca. 20 µs unterbricht. Es sind keine weiteren Schutzvorrichtungen
gegen Kurzschluss erforderlich.
Der Umrichter bietet für den Motor und dessen Kabel einen Überlastschutz. Damit dieses
Schutzmaßnahme aktiv ist, muss der Motornennstrom (00.046) auf einen für den Motor passenden
Wert eingestellt sein.
Motornennstrom (00.046) muss richtig eingestellt sein, um im Fall einer Motorüberlastung
eine potenzielle Brandgefahr zu vermeiden.
WARNUNG
Zur Vermeidung einer Überhitzung des Motors wie etwa in Folge des Verlusts der Kühlung gibt es
eine Motorthermistorauswertung.
4.9.1
Motorkabeltypen
Da Kapazitäten im Motorkabel für den Umrichterausgang eine zusätzliche Belastung darstellen,
dürfen die Kabellängen nicht die in Tabelle 5-21 und Tabelle 5-22 angegebenen Werte
überschreiten.
Verwenden Sie ein PVC-isoliertes Kabel für 105 °C (UL 60/75 °C Temperaturanstieg)
mit Kupferleitern und einem geeigneten Nennspannungsbereich für folgende Stromanschlüsse:
•
Vom Netzanschluss zum externen EMV-Netzfilter (falls verwendet)
•
Netzanschluss (oder externes EMV-Filter) für Umrichter
•
Vom Antrieb zum Motor
•
Vom Antrieb zum Bremswiderstand
4.9.2
Kabel mit hoher Kapazität / reduziertem Querschnitt
Bei Verwendung von Motorkabeln mit hoher Kapazität oder reduziertem Querschnitt müssen die in
Tabelle 5-21 und Tabelle 5-22 angegebenen Werte für die maximal zulässige Kabellänge verringert
werden.
Bei den meisten Kabeln befindet sich zwischen den Leitern und der Armierung oder der
Abschirmung ein isolierender Mantel; diese Kabel weisen eine geringe Kapazität auf und sind
deshalb empfehlenswert. Kabel ohne Isolierschicht neigen zur Entwicklung einer hohen Kapazität.
Bei Verwendung solcher Kabel darf die maximal zulässige Kabellänge nur die Hälfte des in den
Tabellen angegebenen Wertes betragen (Abbildung 4-5 zeigt, wie die beiden Typen identifiziert
werden).
Abbildung 4-5 Einfluss der Kabelkonstruktion auf die Kapazität
Normale Kapazität
Abschirmung oder
Armierung getrennt
von den Leitern
Die in Abschnitt 5.1.22 Max. Längen und Ausführung der Motorkabel angegebenen maximalen
Motorkabellängen sind geschirmt und enthalten vier Adern. Typische Kapazitäten für diesem
Kabeltyp sind 130 pF/m (d. h. von einem Leiter zu allen anderen, die mit dem Schirm
zusammengeschlossen sind).
60
Hohe Kapazität
Abschirmung oder
Armierung nahe an
den Leitern
Unidrive M/HS Baugrößen 3 und 4 Leistungsmodul-Installationshandbuch
Ausgabenummer: 4
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