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Fit tool 5014404-01
as shown
in the Fig. Make
sure that the piston
rings are located
with their
openings against the locating pins.
Das Werkzeug
5014404-01
nach der Abbildung
ansetzen.
Darauf achten, da13 die Of fnung der Kol-
benringe gegen die Fuhrungsstifte
gekehrt ist.
Mettre en place I'outil 5014404-01
comme Ie mon-
tre la figure, et veiller a ce que Ies segments aient
Ieur ouverture tournee vers Ies ergots de guidage.
Mount
the cylinder
so that the tool can be re-
moved, and tighten
the screws with a torque
of
1.2–1.3 kgf m.
Mount the silencer and carburetter
in place.
Test the saw.
Den Zylinder
so einbauen,
da13 das Wekzeug
ab-
genommen
werden kann. Die Schrauben
mit 1,2–1,3
kpm anziehen.
Schalldampfer
und Vergaser einbauen.
Probe betrieb der Motorsage.
Monter Ie cylindre de telle sorte qu'il soit possible
de retirer I'outil, puis serrer Ies vis en respectant
un couple de serrage de 1,2–1,3 kgm.
Monter Ie silencieux et Ie carburateur.
Essayer la tron~onneuse.
Replacement of crankshaft
Aus- und Einbau der Kurbelwelle
Replacement
du vilebrequin
Dismantling the crankshaft
Ausbau der Kurbelwelle
Dbmontage du vilebrequin
Dismantle
the chain saw to permit removal of the
crankcase
and crankshaft
and remove all screws
holding
the crankcase
together.
Heat one of the
crankcase
halves
to a temperature
of approx.
130°C and carefully knock the crankshaft
out with
a plastic mallet or the like. Then
heat the other
crankcase
half to approx.
130°C
and
carefully
knoch the crankshaft
out of this half in the same
man ner.
Die Motorsage
so weit zerlegen,
da13 Kurbelge-
hause
mit
Kurbelwelle
auseinandergenom
men
werden konnen. Gleichzeitig
samtliche
Schrauben,
die das Kurbelgehause
zusammenhalten,
heraus-
drehen.
Die eine
Halfte des Kurbelgehauses
auf
etwa
130°C erhitzen
und die andere
Halfte
vor-
sichtig mit einem Plastikhammer
oder dergleichen
herausschlagen.
Dann die andere
Halfte auf etwa
130"C erhitzen
und die Kurbelwelle
vorsichtig
mit
einem
Plastikhammer
oder
dergleichen
heraus-
schlagen.
Demonter
la tron$onneuse
de maniere
a pouvoir
en separer Ie carter de vilebreq ui n et Ie vilebreq ui n,
et devisser toutes Ies vis qui maintiennent
Ie carter
de vilebrequin.
Chauffer
I'une des moities du car-
ter a environ 130°C et la detacher
en tapant avec
precaution a I'aide d'un mail let en matiere plastique
ou autre
outil similaire.
Chauffer
msuite
I'autre
moitie du carter A environ
130"C egalement,
puis
faire sortir Ie vilebrequin
en operant
de la meme
man iere.
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