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Mercedes-Benz EQS 2021 Betriebsanleitung Seite 283

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280 Fahren und Parken
Statusanzeigen des Aktiven Spurhalte-Assis‐
tenten
ï Weiß: Der Aktive Spurhalte-Assistent ist
ausgeschaltet.
ï Gelb: Es liegt eine Störung vor. Beachten
Sie hierzu auch die Displaymeldungen.
ð Grau: Der Aktive Spurhalte-Assistent ist
eingeschaltet, aber nicht bereit.
ð Grün: Der Aktive Spurhalte-Assistent ist
eingeschaltet und bereit. Wenn das Sys‐
tem nur einseitig bereit ist, wird nur die
Fahrstreifenmarkierung auf der entspre‐
chenden Seite grün angezeigt.
ð Rot: Der Aktive Spurhalte-Assistent hat
Sie durch einen spurkorrigierenden Lenk‐
eingriff zurück in Ihre Fahrspur geführt.
Wenn zusätzlich eine haptische Warnung
am Lenkrad ausgegeben wird, blinkt die
Statusanzeige. Es wird nur die Fahrstrei‐
fenmarkierung auf der bewarnten Seite
rot dargestellt.
Fahrzeuge ohne Fahrassistenz-Paket:
Wenn beide Fahrstreifenmarkierung in
der Statusanzeige gleichzeitig rot ange‐
zeigt werden, hat der Aktive Spurhalte-
Assistent einen Nothalt eingeleitet
(
Seite 259).
/
Anzeige des Aktiven Spurhalte-Assistenten
im Menü „Assistenz"
Wenn Sie eine erkannte Fahrstreifenmarkierung
mit einem Vorderrad befahren, wird diese im
Menü
Assistenz
im Fahrerdisplay rot hervorgeho‐
ben.
Fahrzeuge mit Aktiver Ambientebeleuch‐
%
tung: Wenn die
Warnunterstützung
schaltet ist, wird die Warnung des Aktiven
Spurhalte-Assistenten zusätzlich durch die
Ambientebeleuchtung untermalt
(
Seite 168).
/
Systemgrenzen
In den folgenden Situationen erfolgt kein spur‐
korrigierender Lenkeingriff, aber situationsab‐
hängig eine Warnung am Lenkrad:
wenn Sie erkennbar aktiv lenken, bremsen
R
oder Gas geben
wenn ein Fahrsicherheitssystem eingreift,
R
®
z.B. ESP
, der Aktive Brems-Assistent oder
der Aktive Totwinkel-Assistent
wenn Sie sportlich fahren, bei hohen Kurven‐
R
geschwindigkeiten oder starker Beschleuni‐
gung
®
wenn ESP
ausgeschaltet ist
R
wenn eine Transportvorrichtung, z.B. Anhän‐
R
ger oder Fahrradträger, an der Anhängevor‐
richtung befestigt ist und die elektrische Ver‐
bindung korrekt hergestellt ist
wenn ein Reifendruckverlust oder ein defek‐
R
einge‐
ter Reifen erkannt und angezeigt wurde

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